Lee Gwonjae候选人：“通过京釜高速乌山IC立体化，打造四通八达的乌山”

by Lee jonggu

Published 03 May.2026 12:56(KST)

Updated 03 May.2026 14:42(KST)

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Lee Gwonjae 乌山市长候选人
提出京釜高速公路乌山IC立体化承诺
从根本上解决瓶颈现象和长期拥堵
通过元洞十字路口地下化最大化东西向通行能力
推进世桥3地区“预可研豁免”，将市民不便降至最低

国民力量党京畿乌山市长候选人 Lee Gwonjae 通过其社交媒体发布了“交通体系革新政见”，旨在缓解京釜高速公路乌山出入口（乌山IC）一带长期存在的交通拥堵问题，并推动乌山跃升为京畿南部的交通枢纽。

李權宰京畿乌山市长候选人。李權宰候选人供图

本次政见的核心是对京釜高速公路乌山IC进行立体化改造。该候选人于3日表示，将把乌山IC改善为与新葛IC类似的立体结构，以此解决因高速公路出入口车辆与市内行驶车辆混行而产生的瓶颈现象，并大幅分散交通流量。

候选人 Lee Gwonjae 称：“一直以来，以乌山IC为中心集中的交通量以及结构性瓶颈，导致上下班时段出现严重拥堵。”他表示：“通过乌山IC立体化分散交通流量，将消除长期拥堵路段。”

他还表示，要从根本上解决乌山的交通问题，必须改善交通体系，并就交通相关政策作出说明。

该候选人指出：“第八届民选政府就任后，乌山市一直在推进长期延误、被取消的主要交通项目的正常化。”他表示：“其间通过与国土交通部及韩国土地住宅公社（LH）的协商，将京釜线铁路横断道路和东部大道乌山市厅地下车道项目转入快速通道（Fast Track），实现了提前完工和开工等成果。”

京釜线铁路横贯道路鸟瞰图。Lee Gwonjae 候选人供图

此外，候选人 Lee Gwonjae 表示，将推进新建南社（振威）IC，以分散集中在乌山IC的交通量，并推动京釜高速公路东滩至南社区间的地下化。在京釜高速公路地下化路段的上部，将向政府建议建设公交专用道路。

他还提出了扩大广域交通网的政见，构想通过新建南社IC分散世桥2、3地区的交通量。

为改善北乌山地区交通，他表示还将推进新建乌山休息站智能高速不停车收费出入口（Smart Hi-pass IC）及金谷地区IC。

在缓解市中心拥堵路段方面，他提出了元洞十字路口地下化，以及元洞小学十字路口至韩国电力公司十字路口区间地下化的方案。

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同时，在开发世桥3地区时，他表示：“将推进统一豁免预备可行性研究，先行构建交通基础设施，在居民入住前确保交通网络，以此消除市民不便；并以世桥3地区开发为基础，分阶段弥补世桥2地区交通基础设施不足的问题。”又称：“对于目前正在施工的京釜线铁路横断道路，将力争提前完工，以此缓解世桥2地区一带的交通拥堵，并大幅改善东西向通行能力。”