驪州市整合制定三大交通法定规划
削减预算并最大化政策协同效应
加快构建市民有感的“可持续交通物流体系”

京畿道驪州市表示,为了规划驪州市未来交通愿景并构建系统化交通网络,已于本月22日召开“驪州市交通基本规划(公共交通、交通弱者、可持续)制定服务”启动汇报会。

驪州市在上月22日举行“驪州市交通基本规划(公共交通、交通弱势群体、可持续发展)制定服务”启动汇报会,规划驪州市未来交通愿景并推进系统化交通网络建设。驪州市供图

驪州市在上月22日举行“驪州市交通基本规划(公共交通、交通弱势群体、可持续发展)制定服务”启动汇报会,规划驪州市未来交通愿景并推进系统化交通网络建设。驪州市供图

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本次汇报会由目前代理驪州市长职务的副市长Kim Gwangdeok主持,相关部门负责人、有关机构以及承担该项目的株式会社KG Engineering综合建筑事务所等出席,与会各方围绕将成为驪州市今后交通政策里程碑的3个领域法定规划的制定方向进行了深入讨论。


此次将要制定的法定规划为《第5次地方公共交通规划及地方交通弱者出行便利增进规划(2027~2031)》和《可持续地方交通物流发展规划(2027~2036)》,通过将共计3项法定规划整合为一个规划一体制定。借此提高各规划之间的有机衔接性,最大化政策协同效应,同时也是为削减单独制定时可能发生的重复预算、简化行政程序而作出的战略性选择。


特别是本次服务中,将追加推进《可持续地方交通物流发展规划(2027~2036)》的制定,有望从公共交通到碳中和全面加以反映,形成符合驪州市实际的交通·物流体系可持续中长期规划。


通过本次服务,驪州市计划通过新引进“Tok Bus”以及高效的线路调整,构建符合当地实际的公共交通体系,并将谋求切实可行的对策,以保障老年群体等交通弱者的出行权,同时还将构建践行碳中和的环保型交通物流体系及智慧基础设施。


副市长Kim Gwangdeok(代理驪州市长职务)强调称:“交通是与市民生活直接相连的最基本福利”,并嘱托说:“通过本次服务,对市内外公交车以及公交车站候车设施等开展细致的实地调查,从根本上消除使用公共交通的不便,切实保障交通弱者的出行权。”



他接着表示,将“通过确立可持续的交通物流体系来践行碳中和,制定让驪州市民切身感受到变化的实质性交通规划”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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