包括“Elantra N TCR、Elantra N1 RP”在内共出战3辆赛车
验证下一代高性能动力总成
现代汽车高性能品牌“Hyundai N”22日表示，将于下月14日（当地时间）至17日出战在德国举行的“2026纽博格林24小时耐力赛”正赛。
纽博格林24小时耐力赛是在包含被称为“绿色地狱”的北环赛道在内的赛道上，通过24小时比赛期间累计行驶距离来决定名次的世界最高水准耐力赛。全长25.378公里的赛道由最大高差约300米和约170个弯角构成，平均完赛率仅为60%至70%，以极其严苛的驾驶环境著称。
Hyundai N自2016年首次参赛以来，截至去年已连续10年完赛，并自2021年起在TCR组别实现5连冠。今年将向TCR组别6连冠发起挑战，并通过首次出战SP4T组别，对未来N车型将搭载的下一代高性能动力总成进行验证。
TCR组别为在相当程度上保留量产车外形和零部件、并按照“WSC国际标准规格”打造的房车赛车之间的竞赛；SP4T组别则是依据德国汽车运动联合会（DMSB）规定，搭载2600cc以下涡轮增压发动机、并可进行更大幅度改装的赛车参加的项目。
现代汽车将在TCR组别派出1辆Elantra N TCR，在SP4T组别派出2辆Elantra N1 RP，共计3辆赛车参赛。
参加SP4T组别的Elantra N1 RP，是以在韩国Hyundai N Festival中使用的N1杯赛用车为基础开发的赛车。其特点在于，搭载了Hyundai N时隔10年推出的、处于量产前阶段的下一代高性能动力总成。参赛车辆将由来自韩国、欧洲、美国的车手组成国际化阵容负责驾驶。
参加TCR组别的Elantra N TCR，将由Mikel Azcona、Marc Basseng、Manuel Lauck、Nico Bastian等耐力赛经验丰富的欧洲车手组成车队。SP4T组别则由Mikel Azcona、Manuel Lauck、Marc Wallenwein、Kim Gyumin、Kim Youngchan，以及Hyundai青少年车手Shin Ujin和来自美国的CJ Sepulveda共同参赛。
韩国车手Kim Gyumin在Hyundai N Festival N1组别中实现了2023年至2024年连续两年夺冠；Kim Youngchan和Shin Ujin则在2025年同一赛事中分别获得冠军和季军。
在纽博格林赛道，以赛车Elantra N1 RP（左起第一、第二辆）和Elantra N TCR为背景，车手们正在合影留念。自左起依次为 CJ Sepulveda、Kim Gyumin、Shin Ujin、Kim Youngchan、Marc Basseng、Mikel Azcona、Nico Bastian。现代汽车供图
View original image纽博格林24小时耐力赛是Hyundai N通过赛车运动反复验证其高性能驾驶实力和研发哲学的舞台。特别是通过本次赛事，将对下一代高性能动力总成的性能与耐久性进行综合验证，并为量产准备工作做到万无一失。
现代汽车一直将纽博格林24小时耐力赛、世界汽车拉力锦标赛（WRC）等赛车运动作为高性能技术的实战验证平台，并持续投资Hyundai N品牌及其核心技术，构建起将国际赛车舞台上的成绩转化为量产车开发成果的良性循环结构。
现代汽车N管理室长常务Park Junu表示：“纽博格林是体现‘诞生于南阳，在纽博格林淬炼’这一Hyundai N哲学的象征性舞台”，并称：“这里既是证明将开启N新时代的下一代动力总成性能的场所，同时也将成为现代汽车高性能技术力再迈上一个新台阶的转折点。”
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