随着电动汽车市场进入年销量100万辆时代，政策、需求与供给同时联动，正步入结构性转折阶段。通过维持补贴并引入转型补贴，将原有内燃机车辆持有者也吸引到电动车需求中来，同时在公共机构车辆单双号限行中将电动车排除在外等，在实际使用环境中也不断强化优惠政策。在此基础上，又叠加了对销售公司强制规定无排放车辆销售比例的监管，电动车扩张已不再是选择题，而是必答题。
在这一过程中，市场的核心轴心正从“车辆本身”转向“充电基础设施”。以慢充为主的强制安装时代已告终结，正向以快充为中心重新构建，由此呈现出以具有高进入壁垒的基础设施运营商为核心重组市场的趋势。最终，电动车转型的速度将由充电便利性和基础设施效率决定，相关基础设施企业有望获得结构性利好。
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另一方面，市场对股票质押贷款（Stock Loan）的关注度日益升高。为不想错过久违投资机会的投资者，开始将目光转向可以为股票买入动用更多资金的股票质押贷款。
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