中断3周后重启货运服务
绕行霍尔木兹海峡运营
采用包含陆运的多式联运方式
作为中国国有航运企业、全球第四大集装箱班轮公司，中国远洋海运（COSCO）在中断中东地区货物订舱服务仅3周后便重新启动。舆论认为，这反映出外界对中东局势缓和的期待情绪升温。不过也有观点分析指出，由于此次运输采取不通过被伊朗封锁的霍尔木兹海峡的航线，因此难以将其视作全面停战的信号。
COSCO于25日在官网公告称，将恢复受理发往海湾地区6个国家（阿拉伯联合酋长国（UAE）、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克）的普通货物集装箱新订舱。受中东战争影响，该公司自本月4日起暂停新订舱，至今约3周时间。
通过新订舱受理的货物将绕行霍尔木兹海峡进行运输。公司将采用包括陆路运输在内的多式联运方式替代以往单纯海运。运输服务被限定为“从亚洲到中东”的单向航线。多名COSCO相关人士向中国财经媒体《财新》表示：“近期内不会通过该海峡”，“将仿照CMA CGM的做法，先把集装箱通过海运运至海峡以东的阿曼以及阿联酋、沙特部分港口，再通过陆路运往相关国家”。
全球第三大班轮公司、法国的CMA CGM已于本月11日宣布，恢复受理发往伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特、阿联酋等中东国家的进出口订舱。同样不直接通过霍尔木兹海峡，而是仅将大型船舶开至阿曼、阿联酋等海峡外港口，之后通过支线船（小型集装箱船）或铁路、卡车等方式进行陆路及短途运输。
美国能源专业媒体Oilprice.com指出：“这一举措被解读为反映了各方对停火谈判以及据称由美国政府转交给伊朗的15条和平方案的期待”，同时也称：“但COSCO警告，由于当地局势依然不稳，订舱和运输安排可能在未事先通知的情况下发生变更”。
近期，伊朗外交部向国际海事组织（IMO）成员国致函称，只允许事先与伊方协调过的“非敌对船舶”通过霍尔木兹海峡。此后，中国、巴基斯坦、印度籍船舶在事实上获得伊朗军方默许，安全驶离该海峡。宣称正在与伊朗进行停火谈判的美国总统Donald Trump曾表示，伊朗在谈判过程中就霍尔木兹海峡问题展现了类似“礼物（present）”概念的善意。
另一方面，据《财新》报道，目前停留在波斯湾的中国船东所属货轮正在等待中国政府与伊朗谈判结果。中国交通主管部门预计将向船东发布通航指引。目前估算被困在海湾海域的船舶约有3200艘。其中部分船舶为换取安全保障，已向伊朗方面支付最高达200万美元（约合30亿韩元），英国《金融时报》（Financial Times）近日如此报道。
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