政府将撸起袖子推动中部地区半导体产业培育并扩大出口支持。
26日,关税厅表示,前一日关税厅次长 Lee Jongwook 在平泽海运中心与位于京畿南部和忠清地区的9家先进有潜力出口企业举行现场座谈会,就强化企业出口竞争力的关税行政支持方案进行了讨论。
京畿南部和忠清地区既是半导体、汽车、显示器等国家核心尖端产业密集的基地,同时也已成长为占国内出口实绩43%(以去年为准)的经济中轴。
在中东局势、美国高关税政策以及国家间技术霸权竞争加剧等不确定性升高的国际形势下,此次座谈会旨在听取中部地区尖端及有潜力产业一线的声音,并将其反映到关税政策中。
与会企业一致强调,“为应对中部地区激增的通关和物流需求,亟须以半导体等速度战至关重要的尖端产业为中心,提供贴近一线的支持”。企业还建议,为实现快速制造、加工并降低物流成本,需要进行大胆的监管改革。
对此次建言,次长表示将以“出口PLUS+战略”为基础,推进大胆的监管改革和企业支持。其要点是通过新技术·新产业支持(Pioneer)、成本和税负削减(Lower)、速度与效率提升(Uplift)、自主管理扩大(Self-Manage)等四大战略,创新一线面临的12项监管。
将在实质层面允许将研究所等新产品开发、检测场所特别许可为保税工厂,以支持人工智能(AI)、半导体、生物等尖端产业在超差距技术上的抢占先机。
允许研究所等取得保税工厂许可,是业界20余年来期待已久的夙愿。关税厅近期已完成监管审查,并经过立法预告(3月24日至4月14日),计划确保监管创新能够立即得到反映。通过这一举措,业界今后无需经过(延误的)进口通关程序,即可在暂缓征税状态下立即使用研发所需的国外原材料,从而大幅加快新技术、新产品的开发速度,同时也有望实现成本削减和出口增加的效果。
通过统一主管海关,还将改善在平泽、龙仁等地构建半导体集群时,工厂建设阶段与完工后运营阶段主管海关不同所带来的问题。关税厅的设想是,在主管海关变更时预先防止业务混乱,通过一以贯之的行政,加快集群建设进程,降低物流成本。
此外,关税厅还将采纳业界要求,在立法预告后自下月起实施扩大国外原材料“先使用后申报”、允许利用特殊运输车辆进行出口保税运输、扩大自主管理保税工厂优惠等措施。
尤其是在座谈会上,次长还承诺,为支持中部地区半导体等尖端产业的培育,将在平泽海关内设立“中部地区尖端产业专门支援团队”。
中部地区尖端产业专门支援团队将承担贴身支持从工厂建设(保税工地许可)、制造加工(保税工厂许可)到出口(通关物流支持、解决海外通关困难)等全流程的职责。该团队还将主动发掘半导体等产业一线的问题和需求,通过官民合作加以解决,自我定位为“一线问题解决者”。
次长表示:“为先发应对中部地区激增的通关和物流需求、保护主义扩散、AI技术创新以及毒品等跨国犯罪的增加,我们将推进扩大平泽海关的组织和人力”,并称“将以此为基础,把提升中部地区关税行政服务真正落到实处”。
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