网点缩减转向线上…现代资本推进二手车金融“体质转型”
认证二手车享受利率优惠
线下网点缩减与线上扩张同步推进
集团内部车辆全生命周期内化的可能性
现代资本正把低利率金融优惠集中投向认证二手车（CPO），同时缩减线下营业网络等，着手重组二手车金融结构。有分析指出，这是顺应现代资本二手车金融重心向整车厂平台转移这一趋势所作出的调整。
据金融业界26日消息，现代资本近日推出了面向起亚认证二手车购买客户的低利率分期产品。该产品是仅适用于认证二手车的促销项目，其特点是将利率较既有的一般CPO分期产品（约4.9%）进一步下调。在二手车金融加速向线上转移的背景下，现代资本正在将金融优惠集中配置在认证二手车平台上。
这一举措也与现代资本对线下二手车金融销售渠道的调整相呼应。近期，现代资本通过减少全国二手车分期金融专营网点或将其转为营业所等方式，对整体销售体系进行了重组。
部分观点认为，此类举措不仅是简单的渠道变化，更意味着现代资本二手车金融的重心正在发生转移。过去主要通过二手车经销商将车辆销售与金融产品相连接，而近期则是通过现代汽车认证二手车平台，客户在选车的同时即可一并使用金融服务，这种模式正在扩散。此前，现代汽车在2023年将金融产品销售代理与中介业务写入公司章程的经营范围，正式加速布局认证二手车业务。
此外，在现代汽车从今年起考虑进军租车业务的背景下，有观点提出，现代汽车可能构建一种模式：先自行持有并运营车辆，经过一定期限后再以认证二手车形式转售。若如此，车辆从获取到销售的整个生命周期都将在集团内部完成。在这一过程中，若由现代资本负责面向二手车购买客户提供金融服务，则有望承担起“车辆运营—再销售—金融”这一收益结构中的一大支柱。
现代资本相关负责人表示：“此次分期产品是为促进认证二手车销售，与整车厂方面协商后，以促销形式下调利率推出的。”他还表示：“类似产品虽然每次条件不完全相同，但我们一直以相似方式持续运营。”他接着称：“目前我们正顺应整个行业的趋势，缩减线下组织、向线上为中心进行转型。近期确实缩减了部分网点，但仍以营业所形式继续维持线下销售。”
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