水西进出口至良才进出口5.4公里路段
缓解二轮车绕行不便
增设人行横道扩大生活圈
从江南区水西进出口到瑞草区良才进出口的良才大路5.4公里路段，将在时隔37年后取消汽车专用道路指定。
首尔市25日表示，作为自去年起推进的解除管制措施之一，将自26日起把良才大路全路段作为普通道路运营。
该路段自1989年2月起，37年来一直作为汽车专用道路运营。但由于设置了无法在汽车专用道路上安装的人行道和人行横道等设施，被持续指出其道路结构与实际使用情况并不相符。
尤其是，尽管同时承担生活性道路功能，但因为是汽车专用道路，二轮车驾驶人不得不绕行，面临困难。按照原则，汽车专用道路限制行人和二轮车通行。此外，尽管已设置公交车站，由于在汽车专用道路上不得搭载站立乘客，导致城市公交车在未能符合规定的情况下事实上处于违法运营状态，也被指存在结构性问题。
通过此次措施，良才大路将允许二轮车通行，城市公交车也可以按照相关规定合法运营。此前被道路割裂的生活圈也可以通过增加人行横道实现连通。
首尔市同时期待，周边地区的空间利用和经济价值也将随之提升。由于解除汽车专用道路管制，过去如同“孤岛”般被隔绝的周边商业及居住区的连通性将得到恢复。市政府计划整顿与现场脱节的管制，转向以步行和公共交通为中心的交通环境。
首尔市灾难安全室长 Han Byeongyong 表示：“此次良才大路汽车专用道路的解除，是废除束缚日常生活的陈旧管制、并有机连通首尔割裂空间的转折点”，“今后也将持续发掘并整顿与现场脱节的管制，消除市民不便。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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