政府将简化环保船用燃料的调和（Blending）程序。通过缩短周期、节约成本，激活国内储罐设施密集地区的环保船用燃料调和及向国际航运船舶供应（加注），以助力开辟北极航线。
关税厅24日表示，将实施大幅简化环保船用燃料调和程序内容的《综合保税区指定及运营公告》修正案。
石油产品调和是指将两种以上不同的石油产品混合，生产出新石油产品的过程。综合保税区是由关税厅厅长指定的保税区，在关税等税收处于暂缓征收状态下，可执行外国货物的仓储、展示、销售或制造、加工等两种以上功能。石油产品储存和调和罐终端等属于综合保税区。
船用燃料近期在全球范围内呈现环保标准不断强化的趋势。尤其是对气候变化高度敏感的北极航线，比一般海域适用更为严格的环境监管。因此，如不使用环保船用燃料，航线开辟和运营本身就十分困难。
在此背景下，政府将“构建环保船用燃料生产·供应基础设施”确定为开辟北极航线的最优先核心课题并加以推进。
2024年1月，关税厅对制度进行完善，允许在综合保税区内在税收暂缓征收状态下生产环保船用燃料，也正是出于这一考虑。通过这一举措，目前国内有逾1.4万亿韩元的国产石油产品经调和后出口或为国际航运船舶供应燃料，创造新的附加值。
但与开辟北极航线相呼应，近期新增油罐建设及综合保税区指定申请激增。对此，关税厅听取调和行业的不便事项，以简化石油调和程序并同步支持环保船用燃料出口为核心，对公告进行了修订。
例如，以前将可退税对象的石油和石油化工产品运入综合保税区时，必须先运入空罐接受检查，然后再转移至混合用储罐进行调和。该过程通常需要额外2至3天时间，企业不得不承担始终维持单独空罐的负担。
但随着公告修订，今后可省略不必要的转移程序，直接向混合用储罐投入调和原料。由此既可缩短调和周期，也有望提高空罐的利用率。
关税厅预计，以此为契机，国内储罐设施集中的釜山、蔚山、丽水地区的调和，以及向国际航运船舶供应环保船用燃料的过程将更加顺畅。
关税厅相关人士表示：“近期因开辟北极航线，环保船用燃料需求呈快速增长趋势”，“为予以支撑，关税厅计划扩大将釜山及周边地区的储罐设施指定为综合保税区，并持续发掘和革新支持出口的相关监管措施”。
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