Nam Sanggyun 委员长：“将联动推进天安至益山区间直线化”……“这是改变公州交通格局的最后机会”
在即将于6月3日举行的地方选举前夕，围绕在忠清南道公州市新馆洞引进KTX车站一事，再次成为政界的核心议题。随着宣布竞选忠清南道知事的国会议员 Park Suhyeon 和参加公州市长选举的预备候选人 Im Dalhee 决定全面参与引进运动，这一漂浮近20年的项目呈现出重新点燃的态势。
KTX新馆洞站引进推进委员会委员长 Nam Sanggyun 19日通过新闻稿表示：“共同民主党所属的公州市长预备候选人 Im Dalhee 和忠清南道知事参选预定者 Park Suhyeon 已决定站在新馆洞站引进工作的最前列。”
Nam 委员长表示：“将同时推进湖南线铁路天安至益山区间的直线化，务必促成新馆洞站引进”，并强调“将与两位候选人一道倾尽全力”。
预备候选人 Im 表示：“如果当选市长，将把推进委员会升级为隶属于市厅的机构，并通过人员派遣等行政支援，提高履行竞选承诺的能力。”
Nam 委员长转述称，参选预定者 Park Suhyeon 表明了支援意愿，称“在引进工作最终成功之前，将动员包括与湖南圈政界合作在内的一切可能渠道”。
KTX新馆洞站引进是2006年地方选举中，参加公州市长选举的候选人 Nam Sanggyun 提出的核心竞选承诺。当时，围绕KTX车站选址，忠清北道五松站与行政城市世宗市展开竞争，但两个项目最终都被划给其他地区，从而失去机会。
Nam 委员长就目前的KTX公州站表示：“公州站只是名字叫公州，实际使用者主要集中在扶余、论山一带”，并主张“在市民可达性方面存在结构性局限”。
他同时补充道：“现有公州站应当结合其区位条件，同步推进符合定位的站区开发。”
推进委员会方面解释称，如果新馆洞站引进得以实现，其外溢效应将十分巨大。
Nam 委员长表示：“预计2036年引进的时速约1200公里级超高速真空列车（Hyper Tube）一旦适用，到首尔将在15分钟内即可抵达”，“这将成为带动旅游活性化、企业引进和公共机构迁入等地区发展的核心基础设施。”
他接着强调：“如果与首都圈之间实现超短距离通勤，不仅是公州，益山、木浦等整个湖南地区也将迎来交通革命。”
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Nam 委员长呼吁称：“如今市长候选人与道知事候选人达成共识，可谓事实上最后的机会”，“迫切需要公州市民给予全力支持和积极参与。”
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