引进KF-21成韩国防务产业大客户的印尼…信誉成隐忧
导弹快艇、教练机、潜艇等韩国防务产品接连引进
KF-21分摊款与机密外泄等曾现摩擦成关键因素
随着印尼引进KF-21，已稳居“韩国防务产业”主要客户之列。印尼从韩国防务产业的累计进口额 alone 就达43亿美元（约5.7327万亿韩元），为东盟地区规模最大。
印尼首次引进韩国防务装备是在1974年，当时采购了HJ重工业的4艘导弹高速艇，这是韩国军舰首次出口。此后，印尼于2001年引进韩国航空宇宙产业公司（Korea Aerospace Industries，KAI）的基础教练机KT-1，2011年又采购了KAI的超音速高级教练机T-50。同年，还订购了大宇造船海洋（现为Hanwha Ocean）的3艘张保皋级潜艇。借由接连不断的防务合作，印尼与韩国政府在2017年建立了“特别战略伙伴关系”。此后在2019年，印尼又追加订购了3艘潜艇。
印尼追加引进韩国防务装备的可能性也很高。除约20架KT-1、40余架T-50系列机型外，此次KF-21合同的剩余数量36架也被视为候选。如果合并计算，仅追加出口规模就被认为将高达约13万亿韩元。
印尼接连引进韩国防务装备的原因在于总统的意志。2024年10月就任的印尼总统Prabowo Subianto曾在前任政府中担任国防部长，被评价为自任国防部长时期起就对韩印防务合作项目具有较高理解度。他曾表示：“印尼的国防预算在东南亚各国中最低”，主张提高国防开支。印尼国防预算占国内生产总值（GDP）的比重仅维持在0.7%至0.8%区间，在东南亚国家中也属于偏低水平。
不过，业界对印尼的信誉度提出了质疑。印尼是KF-21的共同研发国家。在总研发费用8.1万亿韩元中，印尼同意承担其中20%，即约1.6万亿韩元，并通过签署谅解备忘录（Memorandum of Understanding，MOU）约定获得48架原型机和相关技术转让。然而，印尼以“财政困难”为由拖欠分摊款。其间，印尼却与法国“Rafale”战斗机、土耳其“KAAN”战斗机等签署采购合同，对与韩国的合作表现出消极态度。韩国政府最终与印尼达成协议，约定印尼在研发完成的今年之前缴纳6000亿韩元研发费用。
韩印之间一度也曾出现不愉快。2024年12月，为KF-21联合研发而派驻KAI的印尼技术人员被指涉嫌泄露资料。在相关技术人员被移送检方后，Prabowo Subianto在就任前出访日本、中国等国时，并未访问韩国。防务产业学会会长Kim Hosung表示：“此次与印尼的合同协议正处于向履约合同推进的过程中”，但他也指出，“仍有必要观察，印尼是否在针对已决定引进的剩余数量考虑改选其他战斗机机型”。
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