面向美国上路的现代IONIQ 5自动驾驶出租车加快量产步伐
合资公司Motional启动试运营项目
新加坡工厂上月出口20辆
随着现代汽车集团合资公司Motional在美国启动机器人出租车业务，现代汽车的“Ioniq 5 机器人出租车”生产也正在加速推进。
不仅在硬件领域，在软件领域也通过与英伟达扩大自动驾驶技术战略合作伙伴关系，在获取自动驾驶“4级”技术方面的步伐有望进一步加快。
据业界19日消息，现代汽车新加坡全球创新中心（HMGICS）上月出口了20辆以Ioniq 5为基础的机器人出租车。去年机器人出租车出口规模为40辆，今年已经完成去年实绩的一半，因此外界预期今后出口将全面提速。
尤其是，现代汽车今年以来在美国于1月销售了20辆Ioniq 5 机器人出租车，2月又销售5辆，目前已落实追加供货数量。
随着机器人出租车供应增加，新加坡当地产量也有望随之提升。于2023年建成的HMGICS被设计为年产3万辆电动汽车，但年销量在2024年仅为543辆，2025年为274辆。
Ioniq 5 机器人出租车被推定为供应给本月13日（当地时间）在美国拉斯维加斯启动试运行的Motional的车辆。Motional通过美国网约车服务企业Uber，在拉斯维加斯市内5个区域提供试运行服务。
若Motional的机器人出租车业务步入正轨，预计现代汽车集团6年来的投资也将结出成果。Motional于2020年由现代汽车与自动驾驶企业Aptiv按5:5出资成立，因Aptiv在2024年缩减投资而一度陷入严重危机。
为此，现代汽车集团不得不追加投资10亿美元（约合1.45万亿韩元），在此过程中还通过重组解雇了约40%的员工。目前，现代汽车持股45%、起亚24%、现代摩比斯17%，现代汽车集团整体持股比例约达87%。
Motional计划在今年年底启动完全无人化机器人出租车服务。现代汽车集团将以Motional为中心推进机器人出租车技术的高度化。为此，集团于本月16日表示，将扩大与英伟达的全方位协商。集团计划引入英伟达“DRIVE HYPERION”平台，重新构建一套可从自动驾驶2级扩展至4级的集成架构（设计结构）。
现代汽车·起亚相关人士表示：“为实现现代汽车集团所追求的‘安全且值得信赖’的自动驾驶技术，我们将以集团层面的‘One Team’协作体系为基础，从2级以上自动驾驶技术到4级机器人出租车服务，持续强化差异化的技术竞争力。”
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