韩国政府请求美方“缩短费城造船厂审批并建设基础设施”
在“MASGA”项目全面推进之际施压改善投资环境
同时要求关税豁免和激励措施
在韩美两国不断扩大造船合作之际，韩国政府正式请求美国宾夕法尼亚州方面在当地提供支持，包括缩短造船厂许可审批程序、建设基础设施等。有评价认为，作为韩美造船合作项目的“MASGA（Make American Shipbuilding Great Again，美国造船业再度伟大）”已进入实质推进阶段。
产业通商资源部18日表示，产业政策室长 Park Dongil 当天在首尔广场酒店会见了美国宾夕法尼亚州经济发展部部长 Rick Siger，双方就扩大造船合作及产业合作方案进行了讨论。
Park 室长当天就菲律宾造船厂扩建相关事宜，将▲缩短包括许可在内的行政程序 ▲优先建设交通、电力等基础设施，作为核心课题提出，并请求宾夕法尼亚州给予积极支持。
同时，他还请求将当地纳入根据美国《海洋行动计划》（Marine Action Plan，MAP）指定的“海洋繁荣特区”（Marine Prosperity Zone，MPZ），并强调在考虑当地高人力成本结构的情况下，有必要提供政府层面的激励措施。
此外，韩方还请求研究对零部件和钢材等造船设备适用关税豁免，并要求在美国境内船舶建造过程中减轻成本负担。
宾夕法尼亚州是韩华Ocean收购的菲律宾造船厂所在地。本次会谈旨在探讨与韩国企业扩大对美国造船业投资相关的合作推进方案。
菲律宾造船厂在韩华Ocean于2024年12月自挪威 Aker 收购后，正在建造训练舰和中型油轮等。今后将通过扩展厂区和增设自动化设备，把年生产能力从目前约1.5艘提升到10艘以上。
产业通商资源部相关人士就 MASGA 推进表示：“正在研究扩大美国国内生产能力和人才培养、加强供应链等方案”，“还将提出把造船设备出口支援项目与‘韩美造船合作中心’相结合的合作方案，并扩大与当地大学、研究机构在产业人工智能转型（AX）方面的合作”。
政府今后将通过 MASGA 项目，构建两国共同获益的结构，并持续就改善我国企业对美投资环境开展协商。
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