战争阴霾下有人在背后默默获利…“运费暴涨408%” 船舶正成为权力象征 [周末Money]

View original image

随着美国与伊朗之间的战争持续、国际油价再度大幅上升，紧张情绪不断升温。在所有人仍难以摆脱不安之际，仍有“笑着”的行业——造船业。分析认为，全球能源供应链重组过程中，造船业将成为直接受益者。

据12日（当地时间）多家主要外国媒体报道，伊朗新任最高领袖Mojtaba Khamenei宣布进行“血之复仇”。黎巴嫩亲伊朗武装派别真主党对以色列发动了开战以来最大规模的火箭弹攻击。伊朗本土及海湾地区的冲突也在持续。伊朗不断以导弹和无人机袭击以色列以及阿拉伯联合酋长国（UAE）、沙特阿拉伯等驻有美军的基地。以色列军方则宣布，将对伊朗首都德黑兰的基础设施实施大范围空袭。

作为世界经济“大动脉”的霍尔木兹海峡目前仍处于封锁状态。美国总统Donald Trump提出由美国海军提供保护并承担部分船舶保险费用，试图安抚市场情绪，但不安反而进一步加剧。仅在过去两天内，包括在伊拉克海域有两艘油轮遭袭在内，海湾海域至少有6艘船舶遭到攻击。

霍尔木兹海峡的封锁被认为将长期化。油轮及商船通行量已减少约70%至80%，约有150艘以上船舶在海峡外围等待。外媒担忧称，全球能源大动脉事实上已处于“堵塞”状态。

12日（当地时间），在洲际交易所（ICE）期货交易所，5月交割的布伦特原油期货收盘价为每桶100.46美元（约15万韩元），较前一交易日暴涨9.2%。布伦特原油收盘价重回每桶100美元之上，是自2022年8月以来时隔约3年7个月首次出现。

在美国纽约商品交易所，4月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）期货收盘价也达到每桶95.73美元，较前一交易日上涨9.7%。迪拜原油价格也升至每桶110美元上方，较年初低点58美元几乎翻倍。考虑到全球约20%的原油需经由霍尔木兹海峡运输，市场普遍预期油价短期内难以回落至每桶100美元以下。

去年6月9日，庆南巨济Hanwha Ocean玉浦造船厂船坞内停满的液化天然气（LNG）运输船在灯火通明中继续进行建造作业。姜镇亨记者提供

View original image

据新韩投资证券称，截至本月6日，油轮运费指数为日均29万美元，较年初的5.7万美元暴涨408%。由于船公司纷纷回避相关航线，可用船舶数量减少，供给收缩推高了运费。在此基础上，再叠加战争保险费用，运价正急剧攀升。尤其是霍尔木兹海峡难以绕行或替代，船舶周转率呈下降趋势。

在和平时期，产油国的生产能力与储量是最关键的变量，但随着地缘冲突反复上演，运输基础设施本身正上升为战略资产。即便产能充足，一旦运输受限，能源供应就会立刻减少，价格也会随之大幅波动。

与管道运输不同，海上运输更直接暴露在军事与地缘政治风险之下。地缘紧张局势越加剧，供应链“长距离化”就越难以避免。各国的运输能力、海上控制力以及船舶持有量的重要性正在提升。

必读新闻

100万亿恐打水漂…“三星罢工成史上级利好” 价格暴涨20%市况大乱 [台湾芯片通信]

• “要涨到200万韩元” 被证券界认为无需怀疑的企业 [周末Money]
• Kim Dongyeon：“五月光州是我永远的指南针…我要传承那种精神”
• “去夜总会的人自己上报” 再起风波…江南警察署对全体员工展开调查
• 三星、SK海力士涨过头了吗…越卖外资资产反而越膨胀 [周末Money]

其中，超大型原油运输船（VLCC）、液化天然气（LNG）运输船等能源运输船舶的战略价值显著提高。新韩投资证券研究委员Lee Donghyun表示：“国内造船企业将在船舶供给不足以及韩元兑美元汇率上升的背景下，业绩进一步改善。再叠加与美国及多国在军舰领域的合作，以及美国遏制中国所带来的间接利好、能源运输船订单增加等多重利好因素，造船业有望迎来长期景气周期。”

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。