“桂阳—江华高速公路”开工…金浦贯通路段占92%，西北部交通革命开启

by Lee jonggu

Published 13 Mar.2026 09:27(KST)

金浦市启动桂阳—江华高速公路建设
全线路程中有92%路段贯通金浦市
有望成为连接汉江2号紧凑城市的核心基础设施
市长 Kim Byeongsu 表示“将全力以赴争取工程早日完工”

随着桂阳—江华高速公路开工，首都圈西北部广域交通网构建项目正式进入全面推进阶段。Kim Byeongsu市长于近日在仁川江华郡仙源面江华郡生活体育中心出席“桂阳—江华高速公路建设项目”开工仪式，表示将确保项目顺利推进。

Kim Byung-soo市长近日出席在仁川江华郡仙源面江华郡生活体育中心举行的“桂阳—江华高速公路建设项目”开工仪式。金浦市提供

Kim Byeongsu金浦市市长表示：“桂阳—江华高速公路是将包括金浦市在内的首都圈西北部地区交通体系实现飞跃性改善的核心广域基础设施。以今天的开工仪式为起点，我们将与国土交通部和韩国道路公社等相关机构积极协作，确保项目毫无差池地推进，力争工程早日完工。”

由国土交通部和韩国道路公社推进的桂阳—江华高速公路，是一项国家骨干道路网工程，全线自仁川市桂阳区上野洞起，经由金浦市，至江华郡仙源面新亭里，全长29.9公里，按双向4至6车道规模建设。项目总投资约3.3万亿韩元，目标于2032年建成通车。

在全线中，约占92%的27.4公里路段将穿越金浦市。金浦市作为连接首都圈和江华岛的核心枢纽城市，有望承担起首都圈西北部广域交通网中心的角色。

金浦市自基本设计及施工设计阶段起，便与相关机构紧密协商，积极提出多种意见，力求将高速公路建设对当地生活环境和城市结构的影响降至最低，同时最大化市民交通便利。

特别是针对从仁川大谷地区经Solte体育公园至金浦汉江2号紧凑城市区间的第4工区，金浦市提出将高速公路下穿地下的方案，以尽量减少城市割裂和环境破坏的担忧，并持续建议通过调整线路、扩充辅道等方式，制定交通对策，最大限度减轻因聚落区被截断而给居民带来的不便。

此外，为提升金浦西北部地区的交通可达性，金浦市积极建议在月串面古幕里一带新设“古幕立交出入口（暂定名）”，并成功促成其被纳入设计方案。借此，月串面一带的广域交通可达性将大幅改善，当地居民和企业的物流运输便利性也有望得到提升。

同时，本次高速公路今后还将与规划建设中的金浦汉江2号紧凑城市相衔接，预计将改善首都圈西北部地区的交通流动性，并作为提升金浦市整体广域可达性的核心基础设施发挥作用。尤其是在改善金浦西北部地区交通条件的同时，也将对金浦市整体的均衡发展起到重要推动作用。

金浦市今后将在项目推进过程中继续与相关机构密切合作，把施工过程中可能产生的市民不便降至最低，并积极应对，确保高速公路建设能够切实带动地区发展并提升交通便利。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。