油价稳定引发期待
担忧供应不足等副作用
专家呼吁审慎应对
受伊朗局势余波影响，国际油价大幅飙升，光州·全南地区汽油平均价格已突破每升1,900韩元关口。随着普通民众家庭和产业界的“悲鸣”日益高涨，政府本周宣布将实施“油价最高限价制”，预告推出强有力的物价抑制措施。但在地方一线，对价格稳定的期待与对供应收缩所致副作用的忧虑正针锋相对。
“油价稳定才能活下去”……农户·运输业界视为“一线生机”
燃料费占比较高的地方基础产业一线，对政府推进限价制的消息整体持欢迎态度。特别是全国最大规模设施园艺园区集中的全南地区农户一致表示，免税油价格稳定与其生存权直接相关。
在潭阳郡凤山面经营草莓设施大棚的一位李姓先生（45岁）表示：“设施园艺农户为了冬季取暖几乎是往里倒柴油，最近油价暴涨，取暖费已占到整体生产成本的30%至40%”，“在‘喧宾夺主’的局面下，如果引入价格上限制，哪怕能守住最低的底线，也会让农户经营大大缓一口气。”他流露出期待之情。
光州地区的外卖员和出租车劳动者也作出带有期待的反应。一位个体出租车司机朴姓先生（63岁）称：“一天握方向盘超过12个小时，扣除燃料费后，真正到手的收入连最低工资水平都达不到”，“如果政府强行把价格‘拴住’，收入的不确定性就会降低，跑车时心里也能踏实一些。”
快递员崔姓先生（36岁）同样强调：“油价一涨，就会形成‘送得越多亏得越多’的结构”，“如果实施价格上限制，将对保护普通民众的实际收入起到很大帮助。”
“给钱也怕买不到油”……对供应收缩副作用的担忧亦存
相反，也有不少警示声音认为，强行压制价格反而会引发市场扭曲。如果炼油企业削减盈利性恶化的国内供应、增加出口量，有意见指出，地方一线反而可能出现“燃油大乱”。
位于丽水国家产业园区、国内最大石油化工园区的一位相关人士表示：“从炼油业界角度看，无法保障利润的限价制，可能成为缩减国内供应的直接原因”，“一旦在真正需要的时候出现无法确保货源的‘供应悬崖’局面，将对产业园区运转造成致命打击。”他表示忧虑。
此外，还有观点提出，如果价格上限设定低于市价，销售方可能预期未来涨价而囤积不售，出现“囤货”现象。在顺天市经营加油站的一位金姓先生（52岁）称：“一旦政府管制价格，批发环节的货源可能被‘锁住’，从零售点立场看，也不可能亏本出售”，“最终恐怕还是要由消费者来承担损失，这一点令人担心。”
专家：“须并行推进供应稳定措施……精细化设计是关键”
学界和能源专家一致认为，油价最高限价制成败取决于“上限定价的合理性”和“供应链管理”。不仅要压制价格，还需要在充分考虑市场运行的基础上，配套精细的补充措施。
全南大学经济学部教授Hwang Jaehee表示：“炼油企业不可能在物理上、外在上立刻减少供货，因此短期内问题不会显现，但在国际油价上涨的局面下，如果只强行压低国内销售价格，就会使出口对炼油企业更有利，从而促使其回避国内供应”，“在设定价格上限时，必须保障炼油企业和流通业界的最低利润，并同步配套能够确保国内供应量的行政激励或条款。”
另一方面，光州地方政府也将配合中央政府方针，对加油站的不公平交易行为展开大规模检查。北区一位相关人士表示：“将进行严格管理，防止借高油价时机顺势涨价等违法行为发生”，“为保护民生经济，我们将全力以赴维护流通秩序。”
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