光明市启动制定“ITS基础规划”
“从自动驾驶到UAM”
智慧交通城市光明未来10年蓝图
着手制定至2036年的中长期路线图
京畿道光明市（市长 Park Seungwon）将绘制一份以市民安全和便利为最优先考量的智慧交通基础设施建设路线图。
光明市11日在市厅中会议室召开“光明市智能交通系统（ITS）基础规划制定服务”启动汇报会，就利用尖端技术制定定制化交通战略以及面向未来出行时代的中长期路线图进行了讨论。
智能交通系统（ITS，Intelligent Transport Systems）是将电子、信息和通信技术应用于交通设施和交通工具，对交通流进行高效管理，并将其用于信号控制或交通疏导管理，从而最大化整体交通效率的下一代系统。
市政府将在本次规划中纳入截至2036年的10年中长期路线图。
首先，在短期阶段（2027年至2029年），市政府将通过实时监测消除交通安全死角，构建事故预防体系，同时建立交通弱势群体保护系统，营造安全的交通环境，并集中力量解决缓解交通拥堵等紧迫课题。
此外，为了夯实智慧交通基础，市政府还计划研究与当前推进中的“出行特化城市”“小而强型智慧城市”建设项目等的联动方案。
中期（2030年至2032年）规划将侧重于服务的量的扩张。市政府计划引入基于物联网（IoT）和人工智能（AI）的智慧交通系统，提供分时段信号信息，大幅提升公共交通换乘便利性等，扩大市民切身感受到的服务。
从长期（2033年至2036年）来看，市政府构想通过高度发展车与城市基础设施实时互联的协同式智能交通系统（C-ITS），为迈向智慧交通城市奠定基础。
尤其是本次规划有望与市政府的主要出行项目产生协同效应。光明市被国土交通部指定为“2025年下半年自动驾驶汽车示范运营区域”后，计划在今年下半年于铁山站至光明洞窟12公里区间运营自动驾驶穿梭巴士。
市政府打算以本次规划为基础，今后扩大自动驾驶线路并增加车辆数量，巩固实质性的“自动驾驶商业化”基础。
同时，还将强化与光明始兴第三期新城的联动。光明始兴第三期新城于2023年被选定为国土交通部“未来出行城市型项目”对象地区，预计将引入机器人出租车、城市空中交通（UAM）等下一代出行基础设施。
市政府计划在本次规划中，将既有老城区的智慧交通系统与新城的尖端出行技术有机衔接，确保在全市范围内提供无缝衔接的出行服务。
光明市市长 Park Seungwon 表示：“我们将积极利用快速发展的智慧技术，制定切实可行的规划，保障市民出行安全并最大化交通便利”，“今后将以本次规划为基础，构建智慧交通与多样出行项目有机联动的交通体系，尽最大努力推动光明市重塑为引领性的智慧交通城市。”
另外，光明市计划积极吸收专家咨询意见和市民意见，并在征询国土交通部意见后，于今年12月最终确定基础规划。
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