美伊战争导致近期海运、空运运费大幅飙升
中小风险企业部共接到出口中小企业具体损失与困难76件
中小企业振兴公团也在排查出口中小企业一线困难
“最近由于中东地区航线难以利用，原本每1个标准集装箱（TEU）约1300美元的运费，加上附加费后已上涨到3500美元以上。”这是向全球50多个国家出口机械产品的一位中小企业经营者的呼诉。另一家向中东地区出口巧克力制品的中小企业也表示：“由于中东局势不稳以及霍尔木兹海峡通行受限，担心3至4月计划出货的货物在运输上会出现差池。”
由于美国、以色列与伊朗之间的战争，国内出口中小企业的损失正在具体化。近期中东局势急剧变化，主要向阿联酋、沙特阿拉伯等中东国家出口的中小企业，首当其冲地遭遇了海运、空运运费暴涨以及装船延误等物流方面的困难。
据中小风险企业部（중소벤처기업부）11日消息，截至当日12时，与中东局势相关的中小企业受损及困难共受理76件（含重复答复）。具体受损类型中，运输受阻有54件（71.1%），为数量最多；其后依次为物流费用上涨27件（35.5%）、货款未支付25件（32.9%）、合同取消及保留19件（25.0%）、出差受阻18件（23.7%）。有关事态长期化的担忧也有反馈，在相关的50件意见中，68%、共34件是关于运输受阻的担忧。
从报送至中小风险企业部的受损案例来看，出口自动化设备的A公司虽已启运前往沙特阿拉伯，但因到港延误，出现了物流费用上涨等问题。出口设备的B公司则因物流费用上升和难以确保船舶，原定于3月出口的产品不得不无限期延期。经营面料的C公司，已发运的货物迟迟未能抵达，仍在海上等待，导致无法从买家处收回货款。
运输受阻和运费暴涨，实际上已率先冲击到出口中小企业。当天，中小企业振兴公团（중소벤처기업진흥공단）在首尔木洞办公大楼大会议室举行的“应对中东局势紧急情况的出口中小企业座谈会”上，与会者集中表达了对此的担忧。本次座谈会共有12家向中东出口的中小企业出席。与会者表示，运费暴涨、装船延误、当地买家下单保留及付款延迟等因素正在加剧经营不确定性，并建议扩大物流费用支持、提供紧急经营稳定资金以及快速提供当地信息等。当日提出的诉求包括：“必须大幅扩大为保障出口运输稳定性的物流费用支持”“应与中东当地最新局势、物流情况一并提供替代运输路线等物流信息”等。
中小企业振兴公团作为由中小风险企业部组建并运营的“中东局势相关中小风险企业受损应对工作组（TF）”的参与机构，计划通过以现场为中心发现困难并迅速对接支援，提高工作组应对体系的实效性。尤其是为应对中东局势可能长期化的情况，将按照物流受阻、流动性困难等不同受损类型强化定制化支持，并利用全球商务中心（Global Business Center，GBC）掌握当地政府政策及航运公司动向，扩大物流信息应对功能。
中小企业振兴公团理事长Kang Seokjin表示：“随着中东地区不确定性扩大，出口中小企业可能遭受损失的局面令人担忧”，“我们将迅速掌握一线困难，动员物流、金融等一切可用政策手段，尽量将中小企业的损失降至最低。”
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