时隔30年重启油价管制卡片…“先加3万顶一顶” 加油站里博弈开局[现场报道]
政府联合相关部门启动不当暴利调查
“只加眼前够用的量”…市民纷纷减少加油量
“期待价格稳定效果” vs “担忧加重业主负担”
在美国与伊朗战争引发的余波导致国际油价飙升之际，总统 Lee Jaemyung 推出名为“最高价格制”的强硬措施后首个周末——8日，记者在首尔麻浦区一处加油站看到这样的场景。白色运动型多用途车（SUV）里走下来的崔某（51岁）犹豫片刻后，才拿起加油枪。这位自称是这里常客的个体工商户崔某，与平时不同，减少了加油金额。
把油枪插入油箱口，盯着仪表盘的崔某表示：“平时都会加5万韩元的油，但今天只加了3万韩元”，“既然政府称要直接投入检查组，予以严正应对，我打算等到制裁方案真正反映到油价上之后，再把油加满。”当天该加油站销售的汽油价格为每升1847韩元，比上周上涨约60韩元。
当天周末在现场接触到的市民中，多数都表示会先减少加油量，观望后续形势。像崔某一样，只加“眼下够用的量”的司机不在少数。原因是传出消息称，政府已指示将由政府直接设定油价上限。
研究生 Kim Jiwon（26岁）称：“我平时开车不多，只是偶尔加油，今天看到价格吓了一跳”，“今天先少加一点，等到最高价格制正式实施再说，可能更划算。”Kim某介绍，家里3个人共用一辆车，当天她只加了比平时少的5万韩元油后便离开了加油站。
前往首尔龙山区青岩洞一处加油站的70多岁 Lee某则表示：“不理解为什么龙山的油价会比江南还贵”，“如果政府出面调查加油站之间的串通行为，应该会起到让价格恢复正常的效果。”
与此相反，油价低于平均水平的加油站则挤满了人。在首尔龙山区一处自助加油站，汽油和柴油分别以每升1798韩元、1758韩元的价格销售，现场有8辆车排队等候。据韩国石油公社油价信息系统 Opinet 显示，截至当天上午10时，该站是龙山区汽油和柴油价格最低的加油站。
正在为一辆小型车加油的40多岁 Lee某表示：“这里被称为最低价加油站，熟人们都来这儿加油”，“因为便宜，所以我每次都把油箱加满。”另一位正在加油的市民也称：“周末还有打折活动，即便油箱里还剩一半以上，也会再来加满”，“从首尔外郭地区进城时，我每次都会顺路来这里。”
围绕最高价格制，加油站相关从业者的反应则出现分化。
政府目前正根据《石油及石油替代燃料事业法》（石油事业法）第23条，研究指定石油销售价格最高限额的方案。总统 Lee Jaemyung 在本月5日指示称：“要按照地区和油品种类，迅速指定切合实际的最高价格。”一旦最高价格制真正实施，这将是自1997年石油价格自由化以来，时隔30年政府再次启动人为价格管制。
在龙山区一处加油站工作的站长 Kim Jaeseong（49岁）主张，必须同时推进最高价格制等监管措施的制定与国内油价决定结构的改善。Kim某指出：“目前有储备油，供应余力是充足的”，“一旦新加坡汽油价格上涨，就立刻反映到国内油价上，但价格下跌时却慢吞吞才往下调，这种恶劣惯例必须改变。”
他接着表示：“如果同时实施最高价格制，将有助于压低油价”，“Lee总统的政策风格并非只对出问题的部分进行‘头痛医头’式的临时处置，而是通过依次修整多项制度的方式推进，因此有理由期待其能产生价格稳定效果。”
相反，首尔麻浦区一处加油站的老板 Kim某（50岁）则对最高价格制持否定立场。他表示：“各加油站进油价格都不一样，现在却要设定统一的上限，这实际上就是在说‘利润只能留这么多’”，“至于上限会定在什么水平还不知道，但从经营者角度看，没有任何好处。”
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在此工作的70多岁员工也提高嗓门指出：“各加油站会综合考虑库存情况和周边加油站价格，自主决定销售价格，如今却要一刀切地加以管制，这有问题”，“应当优先出手控制的是炼油企业的出厂价。”
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