国土交通部向地方政府提供自动驾驶示范运营服务支持
在首尔运营清空驾驶席的自动驾驶出租车
大邱引入物流据点间中程高速行驶服务
国土交通部24日表示，为推进自动驾驶汽车示范运营区域服务支援项目，决定向8个地方政府提供共30亿韩元的资金支持。自动驾驶汽车将主要在交通不便的地区或时段运行。
江原道将在举办智能交通系统（ITS）世界大会的江陵运营深夜自动驾驶需求响应型交通（DRT）服务。DRT是指不预先固定公共交通线路，而是根据客运需求，灵活调整运行区段或停靠站点的需求响应型服务。政府预计，在江陵安木海边、江陵站、高速巴士客运站等主要交通枢纽之间，深夜时段的出行便利性将得到改善.
在首尔上岩，将运营清空驾驶席提供服务的自动驾驶出租车。这是国内首次采用由测试驾驶员坐在副驾驶席，以应对紧急情况的方式。在阳川区将引入帮助交通弱者出行的自动驾驶穿梭巴士。京畿道安养市将运营白天和深夜线路公交车，并在贯穿冠岳站至安养树木园的新线路上开展自动驾驶穿梭巴士示范运行。在板桥，将把自动驾驶线路公交车与自动驾驶DRT联动运营。
在庆南河东，将持续运营市区环线公交车。在忠北，将开通与创新城市内国立消防医院相连的线路；在济州，将在连接机场与市中心的线路上运行自动驾驶厢式客车。在忠南，将在内浦新都市引入连接居住区与商业区的夜间环线公交车。
在大邱，将引入物流据点之间的中程（Middle Mile）高速行驶货运服务。该服务将经由邮局等公共机构以及履约中心、物流中心等民间领域的物流据点运行，并计划开展与末端配送区段相衔接的示范项目。
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国土交通部自动驾驶政策科科长 Lim Wolsi表示：“我们计划改善公共交通条件较为恶劣的农村地区，以及深夜、夜间时段市中心出行工具不足等问题，从而提升国民的出行便利性。”他还表示：“在新启动的货物运输自动驾驶服务中，将重点在路线重复性高、瞌睡驾驶风险较大的中程区段，降低货运从业人员的驾驶疲劳度等，推动自动驾驶技术成功落地，我们将持续予以支持。”
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