河南市，3号线河南延长亮“绿灯”…全区间招标成立项目正式启动

by Lee jonggu

Published 12 Feb.2026 08:45(KST)

河南市，2032年通车“进展顺利”
为在3号线延长工程投标中反映居民意见奠定依据

京畿道河南市（市长 Lee Hyeonjae）12日表示，京畿道正在推进的“松坡河南线广域铁路建设工程”（以下简称3号线延长）第2、3、4工区的招标均已成立，项目将正式全面推进。

线路图。河南市提供

3号线延长项目于2026年1月9日进行设计施工总承包（Turn-key）项目投标人资格预审（PQ）受理时，仅第3工区完成了有效投标，因此对第2、4工区重新发布了招标公告。结果在去年2月10日，第2、4工区分别有多家建筑公司参与投标，招标均告成立，由此消除了项目延误的忧虑，工程得以正常推进。

由此，第2工区（甘日至桥山地区内）由南光土建联合体与大宝建设联合体竞争，第3工区（桥山地区内）由振兴企业联合体与金光企业联合体竞争，第4工区（桥山地区内至河南市厅站）由极东建设联合体与东部建设联合体参与投标，形成了竞争格局。

此次招标过程中，尤其值得关注的一点是，河南市积极应对，在设计施工总承包投标须知中为反映居民意见奠定了基础。

河南市通过多次与京畿道的会面和建议，提出在车站规划时必须将居民使用便利性放在首位。其结果是，在投标须知中反映了这样的意见：“车站外部出入口应通过与需求调查自治团体协商、听取居民意见等方式，从旅客便利性角度进行审查，规划数量应多于基本规划中的出入口数量”。

这为今后参与投标的企业在基本设计阶段，正式反映河南市关于出入口设置等居民意见提供了依据，被评价为河南市切实的政策成果。

河南市相关负责人表示：“今后也将与京畿道紧密协作，努力在基本设计过程中最大限度地反映居民意见，并为确保3号线延长项目于2032年按期竣工集中全市一切力量。”

另一方面，松坡河南线为自地铁3号线梧琴站延长至河南市厅站的11.7公里区间，其中第1工区由首尔市负责实施，第2至4工区由京畿道作为项目实施主体推进，目标为2027年动工、2032年竣工。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。