[独家]西海岸能源高速公路技术规范将由海外企业制定

by Kang Heejong

Published 11 Feb.2026 10:41(KST)

Updated 12 Feb.2026 09:06(KST)

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韩电与瑞典Hitachi Energy签订服务合同
群山·西华城2吉瓦级电压型HVDC项目
为制定技术规范提供咨询
韩国四家重电设备企业计划在2027年前实现国产化

Hyosung重工向韩国电力公司杨州变电所供应的200兆瓦级高压直流输电系统。Hyosung重工提供。

韩国电力公司为制定被称为“西海岸能源高速公路”的2吉瓦容量超高压直流输电（HVDC）技术规范，与瑞典企业日立能源（原 ABB 电网事业部）签署了咨询合同。

有观点认为，由于国内企业技术水平落后于海外企业，这是一种不得不做的选择，但同时也出现了技术标准和产业生态可能从属于海外企业的忧虑。国内4家电力设备企业计划在2027年前实现相关技术的商业化。

据电力业界11日消息，韩国电力公司近期通过国际招标，与瑞典日立能源签订了“HVDC 技术规范制定服务”合同。

根据韩国电力公司公开的招标书（招标建议书），日立能源自2月起将在6个月内提供“2吉瓦 525千伏级双极（Bi-pole）电压型 HVDC 技术规范制定”服务。韩国电力公司表示，此次服务旨在“通过事前规格规划研究，掌握 HVDC 系统的主要性能要求以及2吉瓦世宗湾·西华城电压源换流器（VSC，电压型）项目的详细技术规格”。

2吉瓦世宗湾·西华城电压型 HVDC 项目是政府提出的西海岸能源高速公路项目中的第一个工程。作为新政府国政课题之一，其核心内容是通过海底连接 HVDC 电网，将湖南地区生产的可再生能源输送至首都圈工业园区。电网总长度将达到220公里。

该项目原本计划在2031年前完工，但气候能源环境部和韩国电力公司决定将完工时间提前1年至2030年。由于预计整体项目规模将达到约11万亿韩元，电网设备企业的关注度正不断上升。其中，仅第一阶段的项目费用就预计高达2.8万亿韩元。

韩国电力公司解释称：“世宗湾·西华城项目是国内首次尝试建设2吉瓦大容量电压型 HVDC 电网，为了今后实现技术本土化等目标，正在通过咨询将技术规范标准化。”

西海岸能源高速公路项目计划采用2吉瓦容量的电压型 HVDC 技术方式，但目前国内尚无企业实现该技术的商业化。因此，韩国电力公司打算以掌握此项技术的企业为对象，通过咨询来确定今后建设所需的技术规格。

韩国电力公司在投标条件中规定，投标方须是“在过去10年内，至少拥有1项±500千伏 2吉瓦双极方式电压型 HVDC 或与其相当或更高等级系统的研究实绩的企业”，事实上限制了国内企业的参与。

据电力业界分析，国内 HVDC 技术目前仅达到全球企业的80%至90%水平，尤其是作为下一代技术的电压型 HVDC 仍处于初级阶段。全球 HVDC 市场几乎被日立能源、GE Vernova、Siemens Energy 等3家公司垄断。

日立能源在上月4日举行的 Elecs Korea 2026 展会上展出的电压型高压直流输电系统模型。2026.2.4. 记者 Kang Heejong

在国内，2024年 Hyosung重工曾向杨州变电所供应过200兆瓦级电压型 HVDC 换流器。若要应用于西海岸能源高速公路，容量需扩大至当前的10倍。所谓换流器，是指将交流电（AC）转换为直流电（DC）的设备。

为构建2吉瓦级电压型 HVDC 系统，除换流器外，还需要单独配置换流变压器。换流变压器是一种为交流/直流转换设备提供适当电压、确保其正常运作的装置，技术难度较高，目前在国内尚未实现商业化。

政府自去年下半年起，正与 Hyosung重工、HD Hyundai Electric、LS Electric、Iljin Electric 等国内4家主要重电设备企业共同推进国家课题，开发 HVDC 用换流变压器。

政府计划在今年之前掌握换流变压器的设计技术，并在2027年底前具备制造能力，从而在2028年将其投入现场使用。如果无法按期完成，2030年前要么无法完工西海岸能源高速公路，要么只能依赖进口产品。

部分舆论担忧，由于海外企业提供2吉瓦电压型 HVDC 设计服务，今后国内企业的参与空间可能受到限制。对此，韩国能源技术评价院电力系统项目总监 Cho Giseon 表示：“2028年将在第一阶段项目中反映的技术规格，不仅会包括韩国电力公司此次咨询的结果，也会同时反映国内开发的设计技术”，“作为发包主体的韩国电力公司的角色十分重要”。

韩国电力公司方面则表示：“制定技术标准是为了今后向国内企业提供机会，国内电力产业生态不会从属于海外企业。”