束草市确定迎来6个航次邮轮靠港
预计将有1.25万名外国游客来访
通过全球港口推介等多元策略推动活性化
江原道束草市制定了“2026年束草港邮轮活性化项目推进计划”，并将与江原特别自治道、江原观光财团携手，切实强化旅游接待能力，通过战略性营销，正式推动束草港跃升为环东海地区代表性邮轮港口。
今年一年，束草港将迎来共6个航次的邮轮入港。自4月17日威斯特erdam号（8万2862吨）起，5月12日Costa Serena号（11万4261吨）、9月17日The World号（4万3188吨）也计划依次停靠。
10月则有17日的威斯特erdam号，以及19日和25日的Seabourn Encore号（4万1865吨）入港。尤其是The World号和Seabourn Encore号均为首次停靠束草港的邮轮，被认为是市政府此前通过参加全球邮轮博览会并面向航运公司相关人士开展港口销售活动，持续宣传束草港优越的基础设施和富有吸引力的旅游内容所取得的成果。
到2026年，市政府将把近期国际局势变化视作机遇，通过战略性营销，集中推进亚洲市场多元化战略。
近期由于中日之间外交紧张，本拟考虑日本靠港的中国出发邮轮需求正“转投”韩国，出现了所谓“气球效应”。对此，市政府计划展开积极的营销攻势，争取将这些增量需求引入束草港。
实际上，与中国出发邮轮靠港需求增加相关，海洋水产部已于19日在靠港需求不断上升的釜山港召开了有关机构对策会议，束草港方面本月初也已接到中国出发邮轮入港咨询，束草港邮轮靠港有很大可能进一步增加。
此外，市政府还将顺应日本新船队扩张（如Mitsui Ocean Cruises等）带来的靠港地多元化需求，抢占先机，并积极探索悬挂俄罗斯国旗邮轮新靠港的可能性，目前正就泊位分配等具体事项进行协商，以此创造可持续的未来需求。
为应对上述不断增加的靠港需求，束草市将与江原特别自治道、江原观光财团一道，全面强化靠港地接待能力，面向游客提供优质的欢迎与便利服务，并推进系统化的营销支持项目。
市政府计划参加4月在佛罗里达举行的Seatrade Cruise Global和7月在济州举行的国际邮轮论坛等国内外主要邮轮博览会及港口推介活动，现场宣传束草港的魅力，并邀请邮轮公司及业内相关人士开展踩线考察（Fam Tour），同时还将为乘客和船员运营丰富多样的欢迎活动和体验项目。
尤其是，市政府并不满足于单纯吸引邮轮停靠，而是将通过预算落实和协作体系强化，提升旅游接待能力，推动靠港地旅游实现质的增长。
市政府计划通过与江原特别自治道、江原观光财团等相关机构的紧密协作，争取包括中央财政在内的追加预算，从而提高下半年入港应对能力，并推进旅游项目多元化。
在已落实预算的基础上，市政府将高度优化靠港地接待体系，开发具有束草特色的旅游线路，扩大面向乘客和船员的体验项目，打造“让游客愿意再次造访的邮轮港口”。
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束草市市长Park Byeongseon表示：“我们将超越单纯的靠港层面，战略性利用国际局势的变化，把束草打造为连接中国、日本、俄罗斯的亚洲邮轮核心据点”，“并将进一步提升已在去年上海国际邮轮峰会上通过获得‘亚洲优秀港口奖’而得到印证的束草港品牌价值，推动束草跃升为环东海邮轮产业的核心枢纽。”
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