自1996年起30年横跨欧亚大陆
韩半岛统一时欧亚陆路通道至关重要
从依赖航空海运网络到打通陆上通道
第7次大陆横贯引发南北互通通道关注
“连接道路就是国家竞争力与和平起点”

世界探险文化研究所理事长 探险家 Kim Hyeonguk。

世界探险文化研究所理事长 探险家 Kim Hyeonguk。

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“和平的开始在于道路。南北韩分断的道路必须重新连通。”


世界探险文化研究所理事长、探险家 Kim Hyeonguk 正在以“道路即是和平”的信念,筹备第七次横穿欧亚大陆探险,希望重新连接南北韩被分断的道路。


此次欧亚横断将自今年12月起持续到明年11月,主题为“道路就是和平!从纽约到巴黎,再到朝鲜半岛非军事区和东北航路”。在“作为唯一分裂国家的南北之路必须重新连通”这一口号基础上,他计划在包括国际政治中心纽约在内的东京、首尔、莫斯科、柏林、阿姆斯特丹、伦敦、巴黎等地,将这一信息打造为国际议题。


此前,Kim 探险家已六次横穿欧亚大陆。他首次踏上俄罗斯土地是在1996年,当时他骑摩托车横穿了整个西伯利亚。


近30年来,他持续执着地收集连接釜山、西伯利亚和欧洲的“跨欧亚大陆陆路通道”相关资料。Kim 探险家坚信,总有一天朝鲜半岛会实现统一,一个民族被分裂的时代会结束,届时从朝鲜半岛通往欧洲的这条陆路通道将变得必不可少。而这条陆路通道有90%都要经过俄罗斯领土。


Kim 探险家表示:“自1996年以来,我已六次横穿欧亚大陆。第一次旅行,是一个人骑摩托车穿越西伯利亚,那条路上仍留有冷战的痕迹。”他解释称:“这次探险的目的不是纪录或比拼距离,而是要向世人展示,被分断的道路同样可以重新连通。”


他接着表示:“之所以选择纽约作为出发点,并非偶然。纽约既是联合国之城,也是世界政治的象征,同时还是1908年传奇性的纽约—巴黎汽车大赛的起点。”他又称:“在北极航路和远东地区重要性日益提升的当下,朝鲜半岛可以不再是裂痕的前线,而成为和平的起点。作为纽约探险家俱乐部(The Explorers Club)会员,我正把宇宙探险者提出的问题,抛向这片地球上被分裂的空间。”

第7次横跨大陆移动路线

第7次横跨大陆移动路线

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在正式筹备本次项目之前,Kim 探险家近日已经访问了莫斯科。因为无论是北冰洋航路、西伯利亚横贯基础设施,还是远东开发战略以及今后俄朝连接构想,目前都以俄罗斯为中心展开。


尤其是,他在莫斯科接受了俄罗斯媒体采访,并准备了要递交给俄罗斯总统 Putin 的视频信和书面信函,将自己过去30年的大陆横断记录、国际展览与演讲、青年项目以及公路数据库建设活动进行整理后一并转交。


Kim 探险家将朝鲜半岛分裂界定为一种空间结构的固化,而非单纯的安全议题。他指出,经济规模位居世界前十的大韩民国,由于陆上网络被切断,只能依赖海运和航空。因此,在过去30年里,他亲自往返于釜山、符拉迪沃斯托克、哈巴罗夫斯克、莫斯科、阿姆斯特丹等,总长约1.4万公里的公路网络,以确认这些“正在运作的经济通道”。


Kim 探险家强调:“2010年,俄罗斯联邦公路R297‘阿穆尔’全线竣工,莫斯科—符拉迪沃斯托克1万公里陆上轴线由此打通。这不仅仅是公路通车,而是意味着亚洲和欧洲已经通过一体化的陆上物流体系连接在一起。”


他还表示:“欧亚大陆早已是一个统一的经济空间,而大韩民国却是唯一无法直接接入这一体系的工业国家,只能通过海运和航空对大陆市场进行‘绕行接入’。从长远来看,这必然会成为国家竞争力的结构性制约。”



他接着介绍说:“正在筹备的第七次欧亚大陆横断项目,将从国际金融中心纽约出发,先横穿美洲大陆,再经东京、首尔返回。随后从俄罗斯出发,途经东欧和西欧抵达巴黎,再经由北冰洋航路等地,穿越朝鲜半岛非军事区。”他表示:“这一项目并非单纯的旅行纪录,而是一次同时处理分裂结构与北极航路这两大未完成网络的实验。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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