气候能源政策室工作计划重点任务
力争到2030年电动与氢燃料电池汽车新车占比达40%
气候能源环境部将今年定位为“2035年国家温室气体减排目标（NDC）”全面启动实施的元年，正式推进按年度、按部门划分的减排路线图。在着手制定《第二次碳中和绿色增长基本规划（2026~2045）》的同时，还计划于今年上半年推出“韩国绿色转型（K-GX）战略”，细化财政、税制和金融支持体系。
气候部于29日公布了包含上述内容的《气候能源政策室工作计划重点推进课题》。今年的工作方向分为三大支柱：▲完善碳中和国家体系 ▲推动经济和社会的绿色大转型并培育为新的增长动力 ▲与国民共同应对气候危机。
首先，将制定反映2035年国家自主贡献目标的年度及部门减排路线图，并推进《第二次碳中和绿色增长基本规划》的制定以及纳入2050减排路径的基本法修订工作。还将启动作为政府与民间协商机制的“韩国绿色转型（K-GX）推进团”，在上半年内提出包含财政、税制和金融支持内容的K-GX战略。
执行基础也将进行完善。把温室气体综合信息中心改组为“国立气候科学院”，并组建分部门气候政策研究协商体，以强化政策的科学基础。在地方层面，将研究指定支持3~4个基层地方政府的枢纽中心方案，并制定济州碳中和模式到2035年的年度实施方案。在国际层面，将在第31届联合国气候变化框架公约缔约方大会（COP31）、二十国集团（G20）能源部长会议等场合主导相关讨论，并于4月启动分享韩国政策经验的“K-Initiative”。
气候能源环境部环境领域下属机构工作汇报
（首尔=韩联社）气候能源环境部部长 Kim Seonghwan 14日在政府世宗大楼举行的气候能源环境部环境领域下属机构工作汇报会上发言。2026.1.14 【气候能源环境部提供 严禁转载及建立数据库】photo@yna.co.kr
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在产业领域，将通过绿色氢能工厂示范（预备可行性研究规模约6000亿韩元）、制定《氢产业法》、加速二氧化碳捕集·封存·利用（CCUS）技术示范等措施，支持难以减排行业的转型。为实现排放权市场正常化，将推进韩国版市场稳定准备机制（K-MSR）运行标准及市场活性化方案、以减排效果为中心的绿色金融改革、与转型金融的衔接，以及制定《碳中和产业法》。同时，为应对欧盟碳边境调节机制（EU CBAM），将同步推进全生命周期清单数据库（LCI DB）建设、为企业提供咨询以及支持国内验证机构认可等工作。
在交通运输领域，以2030年电动和氢燃料电池汽车在新车中占比达到40%为目标，扩大补贴体系，并开展“EV100运动”。通过推广定制化充电器、制定车网互动（V2G）实施方案、引入便捷支付·充电（PnC）服务等方式，高度化基础设施建设，同时推进工程机械、农业机械电动化以及公共船舶向电动船舶的转型。
在建筑领域，将强化热泵普及和清洁热能制度基础建设，并加大对未利用热源利用的支持力度。同时，通过提高高效家电标准、发掘能源服务公司（ESCO）新模式等措施并行推进能效政策。绿色产业海外拓展方面，将通过全生命周期管理和总规模838亿韩元的定制化及联合出海支持，进一步扩大对外进军。
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还将扩大国民参与。通过全国性十大气候行动课题及协商机制，推动日常生活中的实践扩散，并改进碳中和积分制度。全国范围扩大对气候脆弱群体的现状调查，强化能源代金券和能效改善支持，并研究气候保险等福利措施。气候能源政策室长 Oil Young表示，“今年是把规划转化为实质性变化的一年”，并强调要推进减排与增长的均衡发展。
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