远离市中心选址忽视可达性
下午6点关闭 夜间无处躲避寒冷
缺乏管理经费长期搁置 设施遍布灰尘
为切实保障休息 亟需24小时无人设施
连日来最强寒潮肆虐,但为光州地区移动劳动者设置的休息室由于可达性差、运营时间不完善,被指事实上成了“形同虚设”的设施。光州市以公共机构为中心指定了34处休息室,但在工作最集中的夜间却大多紧闭大门,或者位于难以寻找的地方,被批评只是“作秀式展示行政”。
在光州东区一处繁华街区遇到的外卖员A某(40岁),因为寒冷脸颊冻得通红。他不断从头盔缝隙里吐出白气,目光一刻也没离开智能手机屏幕。
“再冷也没地方去。像咖啡店那样的室内场所根本不敢进去。谁知道什么时候会接到单子,刚进去就得马上出来。每次那样都点一杯几千韩元的咖啡不现实。我们是挣一天吃一天,要是因为冷就老花钱,最后什么也攒不下来。”
对像A某这样的移动劳动者来说,隆冬的严寒就是生存威胁。包括外卖、快递员、代驾司机、快速配送从业者,以及上门发放教材的教师、家电维修工等因工作性质经常在户外活动的人,统称为“移动劳动者”,他们处在日常“休息权”的盲区。
广播电台3层角落里的“休息室”?…可达性几乎为零
光州市指定并运营的移动劳动者休息室共34处,但深入了解实情后,很难摆脱“凑数应付”的指责。16日上午记者探访的南区养林洞GGN Global Gwangju Broadcasting内的休息室,就是典型案例。
这里位于远离市中心和住宅小区的广播电台大楼3层。走廊上甚至醒目地挂着“禁止外部人员出入”的牌子。时间分秒必争的移动劳动者,几乎不可能特地停好摩托车,走进大楼深处去休息。
实际查看休息室内部时,灯光熄灭,一片寂静,桌椅上落满厚厚灰尘,显然很久无人踏足。A某也苦笑着表示:“我都不知道那里有休息室,就算知道了,又怎么进到广播电台大楼里面去呢。”
通宵劳动 休息室却在下午6点关门
地铁站内的休息室情况也大同小异。农城站、双村站、尚武站等光州城市铁路1号线主要车站虽设置了休息室,但由于位于地下,骑摩托车前往十分不便。更有甚者,这些地方还与面向普通市民的“避暑休息室”混用,难以称得上是专属于移动劳动者的独立休息空间。
最严重的问题在于“运营时间”。由于大部分由光州市运营的休息室设在公共机构内部,公务员下班后的下午6点以后便紧闭大门。对于必须在夜间与寒冷搏斗的代驾司机或夜间送餐员来说,只能是“画饼充饥”。
这种草率运营的根源在于“缺乏预算”。光州市只是在辖区内公共机构征求提供场地的协助,却完全没有为休息室管理编列预算。由于没有经费支持,提供场地的机构也对休息室管理置之不理,自然而然导致宣传不足和设施闲置的恶性循环不断重演.
与此相反,由光州劳动权益中心运营的休息室“休所”则呈现出截然不同的面貌。该处于去年7月启用,全年365天24小时无人值守运营。负责人每天进行检查,保持舒适的环境。
这里并非只提供一个场所。为夜间作业者准备了安全背心、抵御寒冷的暖宝宝、解渴的矿泉水等劳动者必需的物品,成效也体现在数据上。开设仅6个月,就有超过5200名移动劳动者前来使用。这是准确把握劳动者真正需求的结果。
光州市相关负责人表示:“虽然每年都会对移动劳动者休息室进行一次检查,但也承认没有得到妥善运营”,并称“将研究完善制度,确保移动劳动者的休息权利得到保障”。
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