金浦市完成桂阳—江华高速公路施工图设计
力争2032年通车…金浦西北部交通版图将重绘
市长 Kim Byeong-su：“桂阳江华高速公路对城市竞争力影响最为优先”
京畿道金浦市（市长 Kim Byungsoo）13日表示，国土交通部和韩国道路公社正在推进的桂阳至江华高速公路建设项目，目前已完成实施设计，即将进入项目全面推进阶段。
市政府以最大化提升金浦市民交通便利为目标，将与相关机构持续积极协商，一方面把因高速公路建设带来的城市割裂和生活环境恶化降到最低，另一方面全力确保城市连通性。
桂阳至江华高速公路从仁川市桂阳区上野洞出发，经由金浦市，直至江华郡仙源面新亭里，全长29.88公里，按双向4至6车道规模建设，是国家干线公路网项目，总项目费用约2兆9152亿韩元，目标于2032年建成通车。
金浦市自基本及实施设计阶段起，就充分考虑高速公路通行区域的当地条件，持续提交多方面协商意见，力求将其对居民生活和城市结构的影响降到最低。
特别是在第1至第6工区方面，金浦市就▲从属于第4工区的仁川大谷地区至Solte体育公园、金浦汉江2紧凑型城市区间，提出为消除城市割裂和环境破坏忧虑，应研究高速公路地下化方案的请求；▲为防止聚落区被割裂，建议制定包括调整道路线路在内的对策；▲同时还提出扩充辅路、避免形成无出路地块等交通疏解对策，以最大限度减少居民不便。
关于第7工区，金浦市也指出，尽管线路穿过月串面，但既有规划中月串立交出入口的可达性和利用度偏低，并持续建议有必要新建立交出入口，以提升当地居民和企业物流运输便利性。结果，金浦市的请求得到反映，在月串地区古幕里一带增设“古幕立交（暂称）”的方案被纳入设计。借此，预计金浦市西北部地区的可达性和广域交通便利将大幅改善。
目前，第1至第6工区已完成与2025年道路区划决定相关的机构协商及居民意见听取程序，项目正以▲2026年4月发布道路区划决定公告 ▲2026年下半年开工 ▲2032年下半年竣工为目标推进。第7工区也将以反映古幕立交的设计为基础，于2026年上半年经过与道路区划决定相关的协商后正式启动施工。
金浦市长 Kim Byungsoo 表示：“桂阳至江华高速公路作为国家层面广域交通网扩充的一环，将承担金浦市重要的核心干线功能，因此我们一直将其对市民生活环境和城市竞争力的影响放在首位加以考量。今后也将与国土交通部、韩国道路公社紧密合作，在最大限度减少市民不便的同时，使实际交通收益得到最大化，尽职尽责推进项目。”
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