“即便不是混凝土路面 也不会有重伤者”
Joo Jinwoo批评：“因为地点在湖南才态度消极吗”
一份分析穆安机场混凝土土堤对“12·29”客机惨案影响的研究服务报告已被获取。研究团队利用超级计算机等工具进行了碰撞模拟，分别测算了各情景下的冲击量和重伤人数，并分析认为，如果没有混凝土土堤，失事客机在机身着陆后将滑行770米后停下。
据8日SBS报道，国土交通部下属航空铁路事故调查委员会在去年3月正式委托韩国计算结构工学会开展相关研究服务。尽管遇难者遗属多次要求公开，该报告一直未对外公开，SBS通过国民力量党议员 Kim Eunhye 议员办公室获取了该报告。
研究团队给出的模拟结果显示，如果没有混凝土土堤，机上全体乘客都将生还。若当地信标（Localizer）不是采用混凝土，而是采用易折断结构安装，则计算结果显示，失事客机会撞破10米高的穆安机场安全围墙继续前进，但即便如此，也不会出现重伤者。
研究团队通过对穆安机场现场调查，建立了机体、跑道、地基及各类构筑物的虚拟模型，并利用超级计算机进行精密分析。团队分别分析了与混凝土土堤发生碰撞时各座位乘客所承受的冲击量，以及在没有混凝土土堤情况下的冲击量，从而推算对人员伤亡的影响。
Kim Eunhye 议员向SBS表示：“在179人遇难的穆安机场，如果当时没有那道土堤，竟然不会有任何人员牺牲，这一模拟结果令人震惊。”她强调：“必须通过国政调查，明确查清在最初设计阶段混凝土土堤是在何种讨论下建成的，以及为何在2020年改良工程时没有纠正这一问题。”
Joo Jinwoo 批评称“应适用重大灾害处罚法……因为地点在湖南才如此消极吗”
国民力量党议员 Joo Jinwoo 也表示，“穆安机场客机惨案已被证实为人为灾难”，并称这一结果令人震惊。
8日，Joo 议员通过其社交媒体表示：“总统 Lee Jaemyung 和共同民主党从穆安重大惨案初期起，就表现出异常消极的态度”，“还有人把责任推给候鸟，试图将其归为自然灾害。”他予以批评。
他还指出，一到湖南发生事故就讳莫如深。Joo 议员表示：“在湖南发生事故就必须遮遮掩掩吗？只要地点在湖南，就可以对查明真相如此消极吗？”并称：“大家都是同一国民，不能无视遗属满含冤屈的呼声。与其动辄谈什么综合特别检察、浪费血汗税金，不如对穆安机场进行特别检察。”
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