京畿道制定了营业用货运汽车违法行为民怨处理标准，此前相关问题曾给投诉人带来混乱。
京畿道30日发布《营业用货运汽车违法行为民怨处理标准》，称已将从举报受理到行政处分的全流程标准化。
此前，即便通过“国民申诉门户”受理货车违法行为举报，各市、郡的处理方式也不尽相同，导致即使是相同的违法行为，是否予以处分的结果也常常不同。“非法通宵停车”必须由公务员直接到现场确认，而依据《货物汽车运输事业法》处理的其他违法行为则无需另行确认即可立即处分，各类违法类型的处理标准可谓五花八门。
为解决这一问题，京畿道明确了举报方式和认定要件。通过“安全申诉”手机应用程序拍摄的照片，必须包含日期、时间和GPS位置信息，且车辆号牌与违法画面须在同一画面中可被识别。须在违法发生后48小时以内进行举报，移送其他地方自治团体的案件在符合要件时也一并按同样标准处理。
按违法类型划分的标准也进行了细化。“非法通宵停车”须在0时至4时之间以1小时间隔拍摄2张以上照片方可认定，即便不符合要件，也要对车主实施劝导措施。
“自用车有偿运输”被认定为扰乱物流市场的主要原因，因此将装卸场景及运输行为确认作为基本要件，必要时还须向企业进行核实并听取事实关系陈述。“未张贴运输从业资格证”一旦确认车辆在行驶中前挡风玻璃处未张贴资格证，将立即予以处分；但若车辆处于停车状态，则先告知其张贴义务，再进行确认。
对于“超载、违反货箱安全措施义务及敞开行驶”等行为，如有客观证明资料，将立即作出行政处分；如难以举证，则向车主进行告知，引导其进行整改。
京畿道还同步提供了流程指引，方便所有道民通过“安全申诉”应用程序便捷举报。安装应用后，在“举报”菜单中选择非法停车、停放类别下的“其他”类型，输入发生地区，再拍摄并提交违法画面即可完成举报。
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