新年起釜山港将“区别对待”…釜山港湾公社实施环保船舶激励制度

by Kim Yongu

Published 22 Dec.2025 15:38(KST)

ESI分数在35.0分及以上的集装箱船舶港口设施使用费最高可减免10%

从新年起，靠泊釜山港的集装箱船将被“区别对待”，因为环保船舶将获得激励措施。

釜山港湾公社（BPA，社长 Song Sanggeun）22日表示，将自2026年1月1日起实施环保船舶评价项目——环境船舶指数（ESI，Environmental Ship Index）激励制度，该项目由全球主要港口共同参与。

ESI是根据船舶的氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳（NOx、SOx、CO2）减排性能以及是否配备岸电系统（OPS，Onshore Power Supply，岸基供电）等进行综合评价，并以0～100分量化评分的国际标准指标。目前，荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、比利时安特卫普港、美国洛杉矶/长滩港、日本东京港等全球约73个领先港口正在参与。

适用对象为进出釜山港的集装箱专用远洋船舶。对于ESI得分在35.0～49.9分的船舶，将减免港口设施使用费（船舶进出港费）5%；得分在50.0分及以上的船舶，减免幅度最高可达10%。该制度将以2026年靠泊实绩为基准，于2027年统一结算后发放减免金额。但同一航次内，不得与船舶减速航行计划（VSR，Vessel Speed Reduction）激励重复享受。

釜山港湾公社社长 Song Sanggeun 表示：“引入ESI激励，是通过引导船舶进行技术转型，减少运营过程中产生的大气污染物和温室气体排放，使釜山港主动参与全球脱碳化进程的举措。”他强调称：“在维持既有VSR激励的同时，追加ESI激励，从而多元化了对环保船舶的支持制度。”