大韩航空就公取委里程补救与60亿处罚称“正在研究应对方案”

by Jun Youngjoo

Published 22 Dec.2025 14:35(KST)

大韩航空因在与韩亚航空合并后，没有按照企业合并批准条件，避免将座位数量相较于2019年过度削减，被处以约60亿韩元的履行强制金。大韩航空22日表示：“将在收到正式议决书后，计划审查处分结果的具体理由及应对方案。”

公平交易委员会表示，大韩航空和韩亚航空违反了双方企业合并批准条件中“禁止将供应座位数缩减至低于2019年90%”的措施，决定合计处以64.6亿韩元的履行强制金。其中，大韩航空被处以58.8亿韩元，韩亚航空被处以5.8亿韩元。

据公平交易委员会介绍，从企业合并日即去年12月12日至结构性纠正措施完成时间即今年3月28日，两家公司在仁川—法兰克福航线上提供的座位数，仅为2019年的69.5%，比基准值低20.5个百分点。

这是公平交易委员会第二次就违反企业合并批准条件而对其处以履行强制金。今年8月，韩亚航空在4条航线上，将平均运价较原先承诺最高上调了28.2%，因此被处以121亿韩元的履行强制金。

大韩航空联合新闻提供

当天，公平交易委员会还再次驳回了大韩航空与韩亚航空的里程积分整合方案。继今年6月以“两家公司里程整合比例依据不足”为由对该方案“踩刹车”之后，此次又将矛头指向里程使用处过于受限的问题。外界指出，在将韩亚航空里程兑换为大韩航空里程时，仅有82%可获认可，而可使用的渠道却不充分。

公平交易委员会表示：“要求大韩航空方面在1个月内，补充完善利用里程提供奖励座位及升舱服务的供应管理方案等内容，并就（里程整合方案相关事宜）重新报告。”这一决定是本月10日全员会议的结果。

大韩航空相关负责人表示：“正在就公平交易委员会的要求事项进行内部审查。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。