MIT造船海洋联盟首年成果发布
进入自主航行与SMR推进船等技术验证阶段
全球逾180名专家出席研讨论证路线图
HD韩国造船海洋与全球造船和航运专家共同分享了未来造船技术研究成果。
作为HD现代造船部门的中间控股公司，HD韩国造船海洋于17日至18日两天在京畿道城南市HD现代全球研发（R&D）中心举办研讨会，发布“MIT造船·海洋联盟”第一年度研究成果。该联盟以美国麻省理工学院（MIT）为中心，由希腊航运公司Capital、美国船级社ABS等参与，于今年3月成立，将技术创新和航运·造船领域脱碳化作为共同课题。
本次研讨会共有来自MIT、Capital、ABS，以及希腊航运公司Dorian、新加坡海洋研究所、英国可再生能源投资公司Foresight Group等机构的180余名专家出席。
联盟在第一年度研究中发布了▲基于人工智能的自主航行技术 ▲网络安全应对技术 ▲小型模块化反应堆（SMR）推进船舶技术高度化 ▲基于三维打印的制造技术等成果。
在自主航行领域，将选定一艘应用HD现代旗下自主航行专业子公司Avikus综合控制解决方案的示范船，用于验证节油效果。在网络安全领域，已完成用于探测针对船舶网络威胁的人工智能模型的初步开发。此外，还参与编制了由MIT于10月发布的《SMR推进船舶安全指引》，以制定海上核能技术的安全标准。
同时，联盟就今后3年的研究路线图以及2030年以后造船与海洋产业的核心技术方向持续展开讨论。应对脱碳监管、燃油效率提升效果的标准化、数字化转型及网络威胁应对战略等成为主要议题。
MIT海洋工程中心主任Themis Sapsis表示：“造船和海洋产业的结构性变革并非单一企业或机构所能解决的问题，需要涵盖工程学、人工智能以及日益强化的监管在内的协同合作。”HD韩国造船海洋未来技术研究院院长Jang Gwangpil表示：“将重点放在制定能够验证自主航行技术节油效果的标准上，通过全球合作为技术开发和脱碳转型作出贡献。”
另一方面，HD现代除与MIT合作外，还在扩大与海外大学的教育和研究协作。去年已与美国密歇根大学、首尔大学签署协议，培养造船产业人才，并于今年6月举办了韩美造船合作专家论坛。
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