基于人工智能和区块链的实时转运管理
通过预测延误与衔接风险强化竞争力
釜山港湾公社面向所有使用釜山港的船公司和码头运营公司，正式推广基于人工智能和区块链的中转监控系统“Port-i”。
公社表示，自16日上午起，向使用釜山港的船公司和码头运营公司提供中转监控系统（Port-i）。
釜山港是全球第二大中转港，每年约有1350万标准箱（TEU）的中转货物，占整体货物吞吐量的约55%。中转处理的准确性和迅速性被视为决定港口竞争力的关键要素。
Port-i是一套可一目了然掌握中转货物处理现状的综合监控系统。它提供基于地图的船舶自动识别系统（AIS）信息，实时监控船舶和货物的移动情况，并具备探测异常征兆的功能。系统还能整合提供釜山港全部10个码头的泊位计划，这是其主要特点之一。
特别是，系统利用人工智能技术预测和探测船期与作业情况的延误风险以及中转衔接风险，并通过区块链技术保障中转信息的可靠性和透明度，从而实现对整个中转过程的精细化管理。
此次系统部署面向釜山港所有码头运营公司和船公司推进。公社计划以实际从事中转业务的一线用户为中心优先应用该系统，在运行过程中吸收和反映提出的改进事项，以提高系统利用度。
公社还将推进到2026年对Port-i的高阶升级。构想是通过与海外港口联动、扩大全球AIS应用范围以及拓展人工智能和区块链的应用领域，将其发展为与全球物流环境联动的系统。
Port-i可通过釜山港港口物流一体化平台“Chain Portal”使用，企业在完成会员注册后即可获得相关服务。公社还将同步提供用户指引和技术支持。
公社社长Song Sanggeun表示：“包括船公司和码头运营公司在内的釜山港成员，通过Port-i将能够更高效地开展中转业务”，“预计这将成为釜山港中转竞争力再上一个台阶的契机”。
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