陆上核电走向海上平台…SMR应用领域持续扩展

采用韩国型小型模块化反应堆(SMR)“SMART100”的浮式海上核能平台,已获得美国船级社(ABS)颁发的基本设计认可(AiP·Approval in Principle)。这意味着由韩国国内研究机构与造船业界共同开发的海上核电站概念,其技术安全性已获得国际船级社标准的认可。


韩国原子力研究院与三星重工业表示,基于SMART100的浮式海上核能平台概念设计已通过美国船级社的验证。美国船级社是评估船舶和海洋结构物安全性的国际船级机构,曾为世界首艘核动力商船萨凡纳号(N.S. Savannah)授予船级(Class)并使其得以运营;今年9月,该机构还对双方共同推进的搭载熔盐反应堆(MSR)的液化天然气(LNG)运输船授予了基本设计认可。

韩国原子力研究院与三星重工业正在进行概念设计的、搭载SMART100的小型模块化反应堆浮式装置(FSMR)。韩国原子力研究院提供

韩国原子力研究院与三星重工业正在进行概念设计的、搭载SMART100的小型模块化反应堆浮式装置(FSMR)。韩国原子力研究院提供

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此次获批具有重要意义,因为这在国际上确认了现有陆上发电用小型模块化反应堆可以扩展为海上能源平台。浮式核电站在海上发电、岛屿及偏远地区电力供应、海洋装置电力来源等方面具有广阔的应用前景。


考虑海上环境的新型安全壳与全被动安全设计

SMART100是电功率110兆瓦(MW)级的一体化压水堆,基于2012年获得全球首个标准设计认证的SMART,在提高功率和补强安全性的基础上开发而成。其热功率扩大至365MW,电功率扩大至110MW,并反映了福岛事故之后强化的安全标准。

SMART100适用安全壳容器(SCV)概念方案。韩国原子能研究院提供

SMART100适用安全壳容器(SCV)概念方案。韩国原子能研究院提供

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特别是采用了无需外部电源、利用自然力对堆芯和安全壳进行冷却的全被动安全系统以及地震自动停堆装置。双方机构根据海上环境对这些系统进行了重新设计,并开发了用于搭载于浮式结构物的新型安全壳和海上用全被动安全系统概念。本次获得AiP,正是对上述海上适用性设计在技术可行性方面进行验证的结果。


双方机构今后计划以实现浮式海上核能平台实物化为目标,继续开展联合研发。Korea Atomic Energy Research Institute先进反应堆研究所所长 Jo Jinyoung 表示:“基于SMART100的海上核电站概念在国际船级标准下获得安全性认可,是一项重要成果”,并称“将持续推进技术开发,引领海洋核能产业”。



Samsung Heavy Industries技术开发本部长(副社长) An Younggyu 表示:“本次AiP是开拓海上核电市场的重要里程碑”,并称“将以造船与海洋技术实力为基础,开发安全且经济的海上核电站”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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