近期，国内股市中针对汽车产业的结构性重估趋势正在加强。集中投资于现代汽车集团主要子公司——现代汽车、现代摩比斯、起亚的“SOL汽车TOP3 Plus”交易型开放式指数基金，以及投资于自动驾驶等未来汽车核心领域——车载电子零部件企业的“SOL汽车素材·部件·装备Fn”交易型开放式指数基金，正受到市场关注。
新韩资产运用公司11日表示，“SOL汽车素材·部件·装备Fn”交易型开放式指数基金最近1个月收益率达到20.69%。同期，“SOL汽车TOP3 Plus”交易型开放式指数基金也上涨了16.48%。
“SOL汽车TOP3 Plus”交易型开放式指数基金近期净资产突破1000亿韩元，已确立为代表性汽车主题交易型开放式指数基金。该产品约70%的权重投资于现代汽车、起亚、现代摩比斯。
近期，现代汽车集团正推进以机器人技术、自动驾驶、数据中心等为核心的“物理人工智能（Physical AI）”生态体系构建战略，并宣告将从传统整车制造商转型为技术驱动型企业。实际上，现代汽车陆续发布了 humanoid 机器人开发、与 Boston Dynamics 的机器人量产计划、自动驾驶软件开发以及人工智能（AI）数据中心建设等多项计划。
从近期公布的战略来看，构建机器人量产体系、提升自动驾驶软件高度化水平、推动人工智能数据中心和智能工厂转型等，被提出为核心推进轴心。
计划于明年启动的 humanoid 机器人“Atlas”首批量产，以及以大规模人工智能投资为基础的制造业创新，有可能进一步强化韩国汽车产业的中长期竞争力。有分析指出，这不仅将带来单个企业价值的重估，也将推动整个汽车产业成长溢价的扩张。
“SOL汽车素材·部件·装备Fn”交易型开放式指数基金，不仅涵盖传统汽车零部件企业，还广泛纳入在车载电子、机器人、自动驾驶等未来汽车价值链全领域扩展业务的核心企业。包括 Hyundai AutoEver 在内的多家企业，以及从事逆变器、电机等车载电子零部件业务的公司、机器人及硬件制造商等多家成长型企业，均获得了均衡配置，这是该产品的一大特点。
新韩资产运用公司负责交易型开放式指数基金业务的 Kim Junghyun 表示：“随着现代汽车集团向以机器人、自动驾驶、人工智能为基础的‘未来型制造企业’扩张，整个集团的结构性重估正进入全面展开阶段。”他还表示：“SOL汽车交易型开放式指数基金系列能够高效纳入处于这一变革中心的企业，是最能直接反映汽车板块结构性成长势头的产品。”
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