首尔地铁第一工会：“12月12日总罢工…从1日起依法运行”
第二、第三工会也获得争议权
首尔地铁工会预告将于下月12日举行总罢工。工会指出，人力缩减和“总人工费制度”导致的不当减薪问题，并表示若资方不就谈判作出回应，将从下月1日起发起遵守法规斗争。
首尔交通公社第一工会——首尔交通公社劳动组合25日在首尔市政府前召开记者会表示：“如果市政府和资方继续无视工会的要求，一味拿出千篇一律的削减成本、提高经营效率的逻辑，那么下月12日全面罢工将不可避免。”
首尔交通公社劳动组合委员长 Kim Taegyun 表示：“以即将于27日在首尔市政府前举行的大规模总力斗争决议大会为开端，将不断升级对首尔市的斗争。”他还说明：“接着从下月1日起，将开展依照法律、公司规章和团体协约进行的‘安全斗争’等遵守法规运行，拒绝执行规章以外的工作，并计划在首尔地铁主要车站扩大面向市民的谴责首尔市宣传战。”
第一工会在本月17日结束首尔地方劳动委员会的调解程序，并以83.5%的赞成率通过了面向组员的争议行动赞成投票，从而获得了开展合法争议行动的资格。第二工会首尔交通公社统一工会和第三工会正确工会也都已取得合法争议权。
第二工会已申请与首尔市长会面，之后将再确定具体日程。第三工会将于26日召开记者会，公布后续争议日程。第一工会的组员人数为9036人（57.4%），为三家工会中最多，且负责实际运营的机车司机中约90%隶属于第一工会，因此一旦罢工，影响力极大。
工会正要求首尔交通公社补充人力。工会表示：“首尔市以‘执行经营革新方案’为由，中止了今年包括488名达到退休年龄人员和460余名缺员补充在内的新招聘程序。”工会主张，由于人员缺口，安全状况日益恶化，应当正常补充达到退休年龄人员、长期缺员以及新线路所需人力。
在工资方面，工会认为必须纠正政府“总人工费制度”导致实质工资被削减的问题。目前工资财源将各种津贴和奖金与基本工资一并归入“总人工费”，但由于公司性质决定了各类超时津贴会持续发生，只能从总人工费中解决，结果侵蚀了基本工资的财源。第一工会副委员长 Park Hyeonu 表示：“现在首尔地铁为了遵守名为总人工费制度的政府指针，反而无法遵守政府规定的工资涨幅指针，陷入一种讽刺的局面。每年都面临减薪危机，不得不承受不利后果的情况不断出现。”
劳资双方只有通过谈判协商，才能避免总罢工，但目前尚未就谈判日程进行讨论。第一工会一名相关人士表示：“通常到这个时候，都会开始与资方讨论谈判日程，但在公司社长辞职获批后，内部似乎陷入混乱，完全没有任何相关讨论。”
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