“停车效率最高提升48%”……共用住宅停车难题，“自动代客泊车”能成解法吗[房地产AtoZ]

by Oh Yukyo

Published 22 Nov.2025 07:00(KST)

国土部修订住宅建设标准放开自动代客泊车
12月起适用于新审批小区
LHRI：“停车效率最高提升48%，有助于降低建造成本”
车辆停在入口由机器人自动泊车…有望减少等待时间和事故风险
“亟需转向混合式停车系统等新型停车政策”

在共同住宅停车难日益加剧的背景下，作为自动停车机械装置的“自动代客泊车系统”正受到关注，被视为解决方案。继国土交通部着手整顿相关制度之后，韩国土地住宅公社土地住宅研究院（LH土地住宅研究院，LHRI）近日通过报告提出了引入自动代客泊车式停车方式的必要性。预计其将带来停车容量增加近50%、所需空间减少逾一半等积极效果。

日本东京森大厦内的自动代客泊车系统。国土交通部提供。

根据22日韩国土地住宅公社（LH）下属研究机构LHRI近期公开的《为化解共同住宅停车矛盾的政策研究》报告，近4年来与共同住宅停车相关的投诉累计约7.6万件。在京畿道地区，每户所需停车位为1.35个，而规划停车位仅为1.08个，停车缺口率高达20.5%。研究院指出：“即便按法律标准以上配建停车场，现实中仍无法满足需求。”

与此相关，国土交通部计划自12月起实施修订后的《有关住宅建设标准等的规则》，允许在共同住宅内设置自动代客泊车停车场。修订案自事业计划获批之时起适用。此前，自动代客泊车停车场仅在商业设施或都市型生活住宅中有限度适用。今后有望借此契机向大型公寓小区扩散。

自动代客泊车系统是在现有机械式停车场基础上，追加车辆出入库专用机器人装置的一种方式，驾驶人无需进入停车场内部即可完成停车。当车辆停放在停车场入口的专用上下车区域后，机械装置会自动识别并将车辆移送至指定车位完成停车。与传统机械式停车场相比，该系统可降低“车门碰撞”事故、二次停车以及倒车过程中接触事故等风险。

报告估算，引入自动代客泊车技术后，停车容量较现有方式平均可增加25.7%至48.3%。由于可缩减地下层面积，既能降低建筑成本，又有助于增加绿地空间。尤其与自走式停车场相比，节省空间的效果尤为明显。在停放100辆车的情况下，自动代客泊车仅需约183平方米的面积，而自走式停车场则需要516平方米，空间节省率高达65%。层高也可由2.3米降至1.9米，大幅削减地下施工成本。

根据LHRI以300名居住设施住户为对象开展的用户认知调查，48.7%的受访者表示，如果居住地安装自动代客泊车系统，有使用意向。对于普通公寓中自动代客泊车及机械式停车场的必要性，56%的受访者持“赞成”意见。对现有机械式停车场的不满因素中，“等待时间过长”占比最高，为54.3%（按第1、第2顺位合计）。在自动代客泊车引入后，“等待时间缩短”（45.3%）、“停车数量增加”（48.3%）等预期成为主要回答。

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LHRI指出，为导入“混合型停车系统（自走式+机械式+自动代客泊车复合）”，亟需完善相关制度。该研究院认为，“有必要制定整合各技术类型安全性与运营标准的‘智能停车综合标准’”。同时强调，“应通过基于实证的制度改善与试点项目扩大等举措，推动停车政策向更加灵活的方向转变，以适应空间受限、老旧小区、重建等多样化居住环境的需求”。