明年起投放1000辆自动驾驶车 在城市各处采集数据
国土部2026年预算案国会审查中期检查
Lee提议“将所有中等城市设为自动驾驶试验区”
国土部2026年预算案未予反映…在常任委员会中增额
有可能从明年起，本国将正式推进一项政府项目，把人口50万名以下的中小城市整体作为自动驾驶汽车实证现场加以利用。原本政府并未单独编列该项目预算，但国会决定研究将相关预算增加8000亿韩元以上的方案。
该项目由总统 Lee Jaemyung 在今年9月的监管合理化会议上提出。然而主管部门国土交通部并未在明年预算案中反映这一项目，因而一度有观点认为，像美国或中国那样打造“自动驾驶示范城市”的首步，可能要推迟到后年以后。如果预算案在全体会议上原样通过，预计将为项目推进提供动力。
根据20日国会国土交通委员会对2026年度预算案的预审报告等文件，在经过预审和综合审查后，暂定将自动驾驶汽车商用化项目预算增至8273亿韩元。该项目原本是向运营和管理自动驾驶试运行地区的地方政府及相关企业提供运营经费支持，以便其开展服务实证，今年预算约为94亿韩元。国土交通部起初向国会提交的明年预算案规模与今年大致相同。
总统所提“指定城市并作为试点地区运营”的方案并未被纳入。国土交通部长 Kim Yundeok 近日在预算决算特别委员会上解释称，在利用行驶数据的过程中，由于监管等原因，难以在预算中予以反映。
今年9月，Lee 总统在会见自动驾驶相关产学研人士时曾表示，“不如干脆把一个地方中等规模城市整体指定为自动驾驶监管沙盒”。迄今为止，政府只是将首尔清溪川或江南、板桥科技谷一带，以及举办亚太经济合作组织（APEC）领导人会议的庆州普门团地周边等特定区域指定为试运行地区，仅允许在该区域内运行自动驾驶汽车，此次则是提出将试点范围扩大到整个城市单位。
国土交通委员会认为，企业要打磨自动驾驶技术，离不开庞大的行驶数据。基于有必要更广泛掌握真实道路状况的判断，委员会决定编列相关预算。自动驾驶技术水平领先的美国 Waymo、Tesla 和中国百度等企业，均在多座城市获取数据。Tesla 通过收集其在全球销售车辆的行驶影像等，来获取实际行驶数据；在得克萨斯州奥斯汀市，自今年6月起已开始提供机器人出租车服务。百度也在中国境内11座城市运营逾1000辆机器人出租车，并将机器人出租车运营区域扩展至欧洲、中东等海外地区。
中国汽车制造商吉利与Waymo共同开发的Zeekr无人驾驶出租车车型，19日（当地时间）在美国加利福尼亚州圣迭戈开始扩大无人服务前进行测试时，正在公共充电站充电。联合通讯社供图
View original image国土交通委员会在预审报告中指出，“若以中小城市为对象实施试点，相比只在特定区间、线路收集数据，将能够获取更加多样且有用的数据，从而推动更适应复杂多变道路交通状况的实证项目”，“有必要考虑将试点项目的对象扩大到整个城市”。
按照国土交通委员会增加后的预算方案，仅实证城市运营就将投入6763亿韩元，可在5座城市运营1000辆自动驾驶车辆。利用车辆用图形处理器（GPU），高精地图和行驶数据的构建、加工将更加便利。另行还将投入1286亿韩元，推进建设专门用于自动驾驶学习的人工智能（AI）专用学习中心。
另一方面，国土交通委员会在审查住宅城市基金运用计划时，决定将多户购入型租赁领域的项目经费（贷款与出资合计）增加4950亿韩元。国土交通部原先预计收购约5000套地方滞销公寓，为将这一规模扩大一倍至1万套而追加预算。政府设想将上述收购公寓以“可转为分售的稳定全租”形式提供。
不过，预算案最终能否在全体会议上通过仍不明朗。以“稳定全租”为例，与其他公共租赁住房相比，其租金较高、租期较短，过去本就不受青睐。国会预算决算特别委员会指出：“即便以日后可转为分售为条件提供住房，但考虑到这属于滞销房源，租户在居住6年后申请分售转化的可能性并不高”，“空置率可能偏高，国土交通部在存量管理方面需要加以重视”。
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