Kim Byungsoo市长：“金浦将全力跃升为首都圈西北部航空出行枢纽”
金浦市巩固UAM产业平台地位
区位与制度竞争力兼备
市政府与KTL举办“UAM产业培育战略论坛 第二季”
京畿道金浦市与公共机构、企业共同制定了城市航空交通（以下称UAM）产业合作模式愿景，并于本月18日与UAM生态体系的主要参与者在一场围绕产业培育的公共讨论会上细化了合作模式的执行战略，从而进一步巩固了其作为UAM生态体系核心枢纽的地位。
金浦市表示，已与韩国产业技术试验院（KTL）共同举办“2025 UAM产业培育战略论坛·第二季”。本次论坛以“共同打造金浦UAM的未来”为主题，在COEX麻谷会议中心举行，吸引了在UAM产业中积极活动的企业人士、具有成长潜力的初创企业、政府主导的UAM协商体相关人士、UAM研究人员以及金浦市辖区内UAM网络企业人士等共90余人参加。当天论坛几乎汇聚了构建UAM生态体系所需的各领域专家，重点围绕UAM产业的现状与未来愿景以及金浦市UAM产业培育与发展方向进行讨论。
在第一部分中，大韩航空专业委员Kim Jaewoo以“下一代航空出行（AAM）的引入与未来航空交通展望”为题作主题演讲，介绍了全球AAM技术动向及商业化前景。根据发言内容，到2040年前后，UAM的市场规模将达到1.5万亿美元。
Kim委员表示，UAM“将成长为比航空运输市场更大、比电动车发展更快的产业”，并指出，“以金浦为例，土地广阔且毗邻金浦机场，是非常适合发展MRO（维修保养）产业的城市”。他还强调，“金浦市被纳入国土交通部首都圈空中走廊项目，是在空域及航路分析等方面进行实质性努力的结果”，并预测称，“与其强调城市内部，不如重视城市之间的连接，如果能以金浦为起点，将金浦与首尔、金浦与西海岸等广域航线进行体系化布局，将极具竞争力”。
第二部分的发言与讨论环节由航空宇宙产学融合院先进航空宇宙技术研究所所长、G3AM主席Moon Uchoon担任主持。韩国宇宙航空产业协会企划调整室长Kang Wonseok以“航空产业的现在与未来及发展战略”为题作发言，全北大学教授Lee Daegyu则围绕“航空人工智能与下一代航空出行（AAM）”进行主题发言。
专家讨论环节中，韩国航空宇宙研究院责任研究员Jang Jaewon、现代电梯经理Song Junhyun、韩国机场公社次长Yoo Geumsik、KTL产业人工智能创新中心主任Kwon Jongwon等人出席，围绕UAM产业培育的各领域角色与战略以及在金浦市的适用方案展开讨论。
特别是，专家们在当天论坛上高度评价了金浦市在提升这一新兴产业——城市航空交通产业（UAM）社会接受度方面作出的重要贡献。
韩国机场公社次长Yoo Geumsik表示：“我认为，金浦市的先导性实践将成为今后金浦跃升为代表首都圈的UAM枢纽城市的重要资产。对于一项新产业，人们本能上难免会产生排斥感，而将这种排斥转化为共鸣、提高社会接受度，是率先开启新事物的地方政府不得不承担的责任。金浦市在这些方面积极主动的作为，对提升首都圈居民的社会接受度起到了巨大帮助。”
KTL产业人工智能创新中心主任Kwon Jongwon指出：“在城市航空交通产业（UAM）方面，金浦市拥有众多区位优势，是一座可以发挥平台作用的城市。金浦市在产业转型方向上从制度层面给出了清晰指引。2022年制定的《金浦市城市航空交通体系构建及产业培育相关条例》成为产学研政共同参与构建产业生态体系的出发点，而今年正在推进的《人工智能基本条例》立法，则旨在将人工智能技术全面扩散至行政、交通和产业政策等各个领域，体现出实现‘人工智能融合智慧城市金浦’的愿景。可以说，金浦市已经完成了跃升为智能航空城市所需的政策与制度基础。”
另一方面，金浦市与首尔相邻，且靠近仁川机场和金浦机场，区位通达性优越，同时依托西海、汉江和阿拉运河，被评价为连航路安全性也得以保障的城市。正在打造的未来型出行专门城市——金浦汉江2紧凑城市，以及以引进环保出行部件制造和尖端产业为目标的金浦环境再生创新复合园区等基础设施，使其被普遍看好为未来最适合发展UAM的城市。
尤其是，自第八届民选市政府于2022年就任以来，金浦市便制定了自主路线图，完成了条例制定以及空域与航路分析，正式启动生态体系构建工作。为搭建地区内部的推进体系，金浦市先后与韩国机场公社、韩国产业技术试验院以及韩国宇宙航空产业协会签署业务协议，并自去年起举办城市航空交通产业培育战略论坛，持续搭建公共讨论平台。
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市长Kim Byungsoo表示：“我们将积极行动，确保作为新型出行方式和未来增长动力的UAM生态体系得以良好构建”，并称，“将加强与相关机构及企业的合作，夯实制度基础，尽最大努力推动金浦跃升为首都圈西北部的航空出行枢纽城市”。
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