SK Eco Plant（原SK建设）因“始兴大桥坍塌”事件遭国土交通部作出营业停业处分，以及因“子公司虚增销售额”事件遭证券期货委员会（证期委）建议免职高管，这两项事项而提起行政诉讼。
两起案件均由首尔行政法院行政5部（审判长 Lee Jeongwon 部长法官）审理。11月13日举行的庭审中，首先就2024年4月发生1名死亡者的始兴大桥坍塌事故，针对国土部于2025年10月对SK Eco Plant作出的为期6个月营业停业处分进行了审理。
SK Eco Plant方面主张：“国土部应当在证明SK Eco Plant对大桥坍塌事故存在过失之后再作出处分。在相关刑事调查尚未结束的情况下，就先行作出营业停业处分，会给企业造成无法恢复的损害。”
国土部方面反驳称：“事故调查委员会已将横向弯曲指为事故原因之一”，并指出存在SK Eco Plant质量管理不力的问题。与此同时还表示：“包括伤者乃至出现死亡者的始兴大桥坍塌事故的处分结果，所有建筑公司都在关注”，为树立安全与质量管理意识，有必要维持该制裁。
SK Eco Plant方面则表示：“横向弯曲并不在制裁事由之内”，并称将考虑提交相关资料。所谓横向弯曲，是指主梁向左右弯曲的现象。主梁是支撑桥梁桥面板的承重构件。
第二项审理涉及证期委于2025年9月决议的“对负责财务的高管作出免职建议并停职6个月”的制裁。证期委认为，正准备于2026年进行首次公开募股（Initial Public Offering, IPO）的SK Eco Plant违反会计处理准则，包括虚增子公司销售额等，因而采取了上述措施。
SK Eco Plant方面称：“在接受金融监督院审计时，已通过修改并披露财务报表纠正了违法性”，并主张“即便作出停止执行（制裁）的决定，也不会影响公共福利”。公司方面还表示：“要处理高难度、复杂的财务议题，离不开相关负责人高管”，认为有必要停止执行该制裁。
证期委方面反驳称：“违反会计准则的财务高管若继续履职，将会使包括投资者在内的利益相关方产生混乱”，并表示“若相关高管在完成职务后通过人事调动离职，将难以确保制裁的实效性”。同时还指出：“从SK Eco Plant的规模来看，负责财务的高管并非不可替代。”截至2025年6月，按合并报表口径计算，SK Eco Plant资产规模超过16万亿韩元。
记者 Lee Sangwoo，《法律新闻》
※本文内容基于《法律时报》提供的信息。
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