价格多在10万至20万韩元…主要通过快递交易
可躲避执法机关追踪并规避投保
“这是我的摩托车号牌，所以可以便宜卖给你，只要10万韩元。”
本月2日，在社交媒体“X”（原推特）上，记者在一则摩托车号牌出售者的宣传帖下留言表示“希望购买”后，收到了上述消息。该卖家解释称：“与号牌相关的文件已经整理好，也已经领了新号牌，所以想把原来的号牌卖掉当零花钱。”记者询问由于是京畿道号牌，是否可以当面交易时，对方回答说自己住在大邱，可以通过快递交易。他还具体提出交易方式称：“先打5万韩元给我，我就把号牌寄到你给的地址，你收到后再把剩下的5万韩元打给我，这样交易就结束了。”
由此可见，在网上买卖摩托车号牌的行为正堂而皇之地进行着。虽然由此衍生出大排量“黑车”摩托车、逃避保险费等多种副作用，但由于连取缔都并不容易，有舆论指出亟须制定对策。
14日，记者在社交媒体“X”上以“假牌”“黑牌”“ㄱㄹㅍ”等关键词进行搜索时发现，有大量摩托车号牌交易帖。“假牌”是指摩托车号牌的黑话，也常被用其首字母缩写“ㄱㄹㅍ”来代称。
相比出售帖，求购帖更多，交易价格多在10万至20万韩元不等。卖家们通过出售自己以前使用过的号牌，或从被弃置的摩托车上偷取号牌等方式获取货源。
记者给另一名卖家发消息询问“有没有号牌库存”，对方回复称可以以20万韩元交易一副京畿道义王市的号牌。这名更倾向于快递交易的卖家同样诱导先付款，称“如果先打10万韩元，我就把号牌寄给你”。
摩托车号牌交易之所以在暗中进行，被认为是因为将这样购买的号牌安装到其他摩托车上，就会变成“大排量黑车”，从而逃避侦查机关的追踪。此外，可以规避摩托车强制责任保险的投保义务，也被视为推动购买号牌的原因之一。
然而，此类号牌交易在现行法律下属于明显的违法行为，根据刑法第362条（赃物取得），可被判处7年以下有期徒刑或1500万韩元以下罚金。尤其是将购买来的号牌安装到其他摩托车上使用时，还可能根据刑法第238条（公用标记不正当使用）被判处5年以下有期徒刑。
事实上，首尔城北警察署上月以不拘留状态将出售摩托车号牌的4名青少年和20名买家移送检方。经调查，这些出售号牌的青少年在今年1月至4月间，从首尔一带停车场等处偷走了29块被弃置摩托车的号牌，并以15万至20万韩元的价格卖给全国各地的买家。
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Suncheonhyang大学警察行政学系教授 Oh Yoonseong 表示：“从一线警察个人的立场来看，已经接报的案件就很多，很难再专门关注并取缔摩托车号牌交易本身。要预防号牌交易问题，归根结底需要警方高层意识到问题的严重性，更频繁地下达集中整治指示，使警方能够持续对不仅是大排量黑车摩托车，还包括在线上进行的号牌交易开展监控。”
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