“韩国道路上也随处可见”……市占率第一的中国电动巴士这一功能吓坏欧洲
欧洲电动公交市场份额第一的中国“宇通”
内置SIM卡理论上可控制车辆
引发安全担忧…宇通称“仅为维护保养目的”
在欧洲运营的中国电动巴士被发现配备了制造商的远程控制功能，由此引发了黑客入侵等网络安全方面的担忧。当地时间本月6日，美联社报道称：“挪威公共交通运营商Ruter在进行安全测试的结果显示，宇通（Yutong）电动巴士内安装了供制造商远程接入使用的SIM卡。”宇通在欧洲电动巴士市场中占有率位居第一，在挪威运营中的约1300辆电动巴士中，有850辆为宇通车辆。
据悉，该SIM卡不仅可以从外部进行软件更新和故障诊断，还可以接入电池和电力控制系统。理论上，制造商有能力让车辆停止运行，甚至使其完全瘫痪。在同一测试中，荷兰VDL巴士也被纳入检查范围，但据报道，仅在宇通车辆中发现了远程控制权限。
在丹麦，也出现了针对中国电动巴士的安全忧虑。据英国《卫报》报道，丹麦民防与应急管理署向本国最大运输公司Movia指出：“这些电动巴士不仅配备了互联网连接系统，还装有摄像头、麦克风、全球定位系统（GPS）等多种传感器，存在被恶意利用、从而潜在造成运营障碍的安全漏洞。”目前，Movia共运营469辆中国电动巴士，其中262辆为宇通车辆。
宇通表示，公司“遵守车辆运营地区的相关法规，相关数据存储在德国法兰克福的亚马逊云计算服务（AWS）服务器上”。这些数据仅用于维护保养和服务改进目的，未经客户同意不得查阅或使用。
虽然目前尚未有远程黑客攻击的实际案例被报告，但这一问题正延伸为欧洲各国在多大程度上认可中国技术可信度的争论。Ruter方面向美联社表示：“今后在电动巴士采购过程中，将大幅强化安全标准，并通过构建防火墙，确保系统只能在本地环境中进行控制。”《卫报》称：“丹麦民防与应急管理署也表示将持续监测此事，并在必要时考虑追加协作措施。”
宇通是中国境内具备每年生产数万台电动巴士和氢燃料巴士能力的大型制造商。根据意大利运输专业媒体《Sustainable Bus》的数据，宇通今年上半年在欧洲电动巴士市场的占有率为16%，位居第一。
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根据今年4月由国民力量党议员Kim Sohee办公室从韩国环境部获得的《最近3年地方自治团体国产及进口电动巴士普及实绩及补贴执行现状》资料显示，在韩国，自2022年至2024年，全国地方自治团体推广的8505辆电动巴士中，中国制造车辆为3722辆，占比43.8%。尤其是京畿道在同一期间共引进3742辆电动巴士，其中2300辆为中国制造，占全国中国电动巴士总量的约61.5%，显示中国电动巴士在京畿道集中引进的趋势。
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