小商工人联合会发表评论
“禁止清晨配送将造成巨大损失”
就全国民主劳动组合总联盟（民劳总）提出“限制凌晨配送”的要求一事，小微商工商界对此反驳称，这是“阻断小微商工商户线上销售渠道的行为”。
小微商工人联合会（小工商联）9日通过评论表示，“民劳总等提出的禁止凌晨配送主张，是给政府恢复民生经济的努力泼冷水”，并称，“一旦限制凌晨配送的要求变成现实，将堵死小微商工商户的线上销售渠道，令人担忧的是，这将造成无法挽回的巨大损失”。
小工商联指出，“如今许多小微商工商户都是通过凌晨配送获取食材以准备一天的生意，如果凌晨配送中断，他们就不得不开车在清晨外出采购食材，被迫陷入必须增加人手的境地”，“这种不合理的禁止凌晨配送主张，令人担忧会一举摧毁已因凌晨配送而常态化的小微商工商户生态，乃至韩国经济的整体系统”。同时警告称，“如果禁止凌晨配送成为现实，将汇总入驻Coupang等凌晨配送平台的小微商工商户所受的损失，提出损失补偿要求”。
此前，民劳总旗下的全国快递工会在上月22日由共同民主党主导成立的“快递社会对话机构”会议上，为保障劳动者的睡眠时间和健康权，主张在零点至凌晨5点之间禁止凌晨配送服务。
与此相关，国内最大物流产业学会——韩国物流学会在本月6日发布的《凌晨配送与每周7天配送的波及效应相关研究》报告中估算称，“如果凌晨配送和每周7天配送中断，导致快递订单量减少约40%，则每年将产生54.3万亿韩元的损失”。
Coupang的直营配送员工会——“Coupang朋友劳动组合”（Coupang工会）就民劳总推动禁止凌晨配送一事发表声明称，这“看起来是对退出民劳总的报复”。Coupang工会于2023年11月以93%工会成员赞成的结果退出民劳总，并表示“将专注于为会员开展切实活动，而非政治性活动”。
Coupang工会批评称，“民劳总声称，为了劳动者，禁止凌晨配送是必不可少的，但在我们隶属于民劳总期间，从未提出过这样的主张”，“这是关系到快递员生存权的问题，但包括Coupang工会和全国非工会快递员联合体在内的当事方却被排除在讨论之外，相关协商仍在推进中”。
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