市内公交改制3家公司投票赞成罢工…本月12日首班车起或将停运
市内公交劳资在中央劳资协商会上“立场分歧”
随着从首尔村巴转为市内公交的3家公司工会在罢工方案中投下赞成票,距离高考仅剩一天的本月12日,从首班车起首尔市内公交极有可能开始罢工。
7日,据全国汽车劳动组合联盟首尔市公交劳动组合消息,已转为市内公交的3家公司——宝光运输(参与者中赞成率97.80%)、One Bus(82.92%)、正平运输(93.39%)——工会在投票中全部赞成罢工。这些公司在与资方进行工资集体协商过程中未能达成协议,已向首尔地方劳动委员会申请调解。
这3家转型企业在地方劳动委员会的调解期限截至本月11日午夜12时,若届时劳资双方仍未达成协议,则在高考前一天的12日凌晨首班车起,依法即可实施罢工。除这3家之外,首尔市内公交其余61家公司已于今年5月尝试过地方劳动委员会调解,但因破裂而已具备依法罢工的条件。
工会为应对调解破裂的可能性,计划于本月11日召开支部部长总会,讨论是否罢工以及罢工方式。
首尔市内公交劳资双方当天下午举行了中央层面的劳资谈判会议,但未能缩小分歧。工会在谈判结束后通过立场文件敦促称,应“停止试图削减工资,尽快清偿依据法院和雇佣劳动部判决所产生的拖欠工资及其滞纳利息”。工会还批评称,一旦工会罢工,责任在于首尔市和公交运输事业组合。
作为资方的首尔市公交运输事业组合和首尔市方面则表示,由于通常工资的认定范围扩大,人工成本将急剧增加,因此有必要优先对工资体系进行重组。工会则主张,资方和市政府的立场实质上是减薪,并强调通常工资本身并非谈判对象。
首尔市公交运输事业组合在呼吁书中批评称,如果作为考生安全抵达高考考场必不可少的大众交通工具——市内公交停运,势必会引发巨大混乱,工会罢工是让承担未来社会责任的考生陷入混乱的既得世代不负责任且自私的行为。
呼吁书接着敦促,工会应停止以考生及其家人为人质施压,通过正常对话和合理协商尽快结束工资与团体协约谈判。
事业组合还补充称,正通过与首尔市的紧密协作制定紧急运输对策,一旦发生罢工,将尽最大努力保护在罢工期间坚持正常运营的未参与罢工驾驶员的人身安全。
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