东亚运输二审认定定期奖金为通勤工资
工会：“若不诚实协商，下个月可能罢工
拖欠工资与劳资协议无关…连同利息一并支付”
法院作出判决，认定公交车定期奖金属于通常工资。预计这一判决也将影响目前因通常工资问题而产生矛盾的首尔市内公交车劳资谈判。
30日，据首尔市公交车劳动组合称，前一天首尔高等法院在东亚运输公司劳动者提起的通常工资诉讼二审中作出判决，认为定期奖金属于通常工资。这推翻了一审中“奖金不属于通常工资”的判断。自从去年12月大法院全员合议庭认定定期奖金属于通常工资后，通常工资的范围有所扩大。
合议庭表示：“本案奖金可视为在发放计算期间内对劳动提供所支付的对价，仅凭在特定时间点在职这一事实，就认定不问劳动提供的内容一律发放，难以成立”，“本案奖金应当视为定期、统一发放的约定劳动报酬，这一认定是妥当的。”合议庭在说明与通常工资有关的法律原理时指出，应适用大法院全员合议庭判决所示的法律原理。
通常工资问题是今年持续发酵的首尔市内公交车劳资矛盾的核心。作为资方的首尔市公交运输事业组合和首尔市认为，随着通常工资范围扩大，人力成本将急剧增加，因此应通过将奖金并入基本工资的方式来重组工资体系。工会则主张，根据大法院判决，应理所当然地将奖金计入通常工资并予以支付，因此通常工资问题并非工资集体协议的谈判对象。
工会当天警告称：“如果在本次判决之后，事业组合和首尔市仍继续无视工会提出的改善劳动条件要求，拒不诚实参与谈判，那么自下月12日起，包括普通公交和转换公交在内的所有首尔市内公交车，可能会出现全面停运事态。”本月27日，将社区巴士经营许可变更为市内公交的4家转换企业，已向首尔地方劳动委员会完成调解申请。自调解期届满的下月11日午夜起，工人即可进行罢工等争议行为。隶属工会的61家市内公交公司，早在今年4月因调解破裂，已取得罢工权。
此外，工会还敦促资方在正在进行的工资及团体协议谈判之外，依据大法院关于承认通常工资的判决，支付迄今为止拖欠的工资。工会表示：“今年的集体谈判与因承认通常工资而产生的工资拖欠问题是两个不同的议题”，“在向各首尔市内公交公司正式通报的立场中，我们已明确指出，不仅要支付去年大法院判决之后尚未支付的工资及其迟延利息损害赔偿，还将结合自本月23日起施行的惩罚性损害赔偿请求制度，采取刑事控告措施，这已在所难免。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
