光州“Saebit Call”派车等待时间不满依旧

Published 30 Oct.2025 11:02(KST)

市议会发布交通弱势群体出行方式实态调查报告
对服务态度和环境卫生满意度高，但派车延误成最大障碍
“市政府应着手提升以使用者为中心的服务质量”

光州市议会全景。

光州市交通弱势群体专用出行工具“Saebit Call”的使用者，虽然对整体服务运营给予了较高评价，但对派车等待时间和人工智能自动派车系统的可靠性仍然有很大不满。

光州市议会环境福祉委员会（委员长 Choi Jihyun）于30日公布了以居住在光州的“Saebit Call”使用者350余人为对象所进行的问卷调查结果。

调查结果显示，“Saebit Call”正在为市民的积极出行作出贡献。使用频度中，“每月1~2次”占38.1%，比例最高，每周使用1次以上的市民则高达整体的58.6%。使用目的方面，“就医”占56.8%，最多，其次为“文化休闲活动”（21.7%）、“购物等生活便利”（14.8%）、“上下班·上下学”（6.5%），显示其已成为交通弱势群体必不可少的日常出行手段。

对现行派车系统的满意度为60.2%，相对较高，但“不满意”的回答也达到39.8%，这表明派车延误问题仍未得到解决。特别是在派车方式上，回答“100%通过咨询员派车”的比例最高，为57.7%；而“100%使用自动派车”的回答仅为22.9%，可见基于人工智能的自动派车系统尚未得到充分激活。这被解读为在人工智能系统的技术稳定性和使用便利性方面仍需改进。

车辆到达所需时间方面，“30分钟以上至1小时未满”占58.6%，最多；回答“需要1小时以上”的比例也高达41.4%，由此提出了有必要缩短等待时间的要求。

对整体服务的满意度中，“满意”高达82.9%，被认为是由于驾驶员的亲切度（92.5%）和车辆清洁度（96.7%）等服务质量因素产生了积极影响。然而，对等待时间的满意度仅为38.1%，明显偏低，多达61.9%的人表示“不满意”，被认为派车效率的改善已刻不容缓。

环境福祉委员会委员长 Choi Jihyun 表示：“此次民意调查结果是反映交通弱势群体实际使用不便的具体指标”，并要求称：“光州市应在改进自动派车系统技术的同时，加强咨询员能力建设，构建实时响应体系等，着手提升以使用者为中心的服务质量”。