光学部件专业企业OptoRunTech（代表理事 Choi Sangho）22日表示，公司成功开发出可解决自动驾驶汽车图像畸变问题的超亲水（Super Hydrophilic）镜头技术，为全球首例，并已着手与全球车载电子市场客户就量产供货展开协商。
威胁自动驾驶汽车安全性的主要障碍之一，是附着在摄像头镜头上的雨滴。安装在车辆前部的摄像头镜头在雨天、高湿度及有雾环境下，一旦表面凝结水分，就会引发严重的图像畸变。很多驾驶员在雨天都有过这样的体验：由于停车摄像头上附着水滴，画面变得模糊不清。
与停车摄像头不同，对于自动驾驶摄像头而言，这类图像畸变不仅仅是带来不便，更可能导致自动驾驶算法识别错误，从而引发致命的安全问题。
现有行业通常通过超疏水（Super Hydrophobic）涂层来尝试解决这一问题，即让水滴不扩散、保持圆形聚集并被物理弹开，但在实现水接触角（Water Contact Angle，WCA）135度以上性能方面遭遇技术瓶颈。尤其是随着完全自动驾驶（Full Self Driving，FSD）商业化全面提速，应对外部环境的相关技术重要性进一步凸显。
为解决上述问题，OptoRunTech基于30余年积累的红外线阻断滤光片涂层技术和经验，开发出与既有方式完全相反的超亲水涂层技术。该技术不是将水滴弹开，而是让水滴在镜头表面迅速铺展并流走，以此最大限度地减少光折射和图像畸变。经过1年6个月的研发，公司率先在全球实现了镜头曲率变化（水接触角）1度以下的超亲水涂层。
上个月，该技术顺利通过全球车载摄像头龙头企业严格的可靠性测试，验证了其商业化可行性和可靠性，目前正与全球车载电子客户就量产供货进行讨论。公司方面表示，以日本整车厂为起点，该技术有望扩展应用至韩国国内及北美整车企业客户。
OptoRunTech相关负责人表示：“超亲水涂层被评价为大幅提升自动驾驶可靠性的下一代核心技术。源自闭路电视与智能手机光学部件技术的OptoRunTech，如今正向车载电子市场提出全新的技术标准，引领全球汽车产业的下一代技术趋势。”
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