[现场直击]1600度钢水炼成特种合金…SeAH加速进军宇航领域
庆南昌原3家制钢厂等1600度钢水现场
通过垂直连铸机与三段精炼打造“高纯净合金”
SeAH押注全球特种合金市场
20日，记者来到SeAH昌原特殊钢位于庆南昌原的第3炼钢厂。午休刚刚结束，这里依然在炽热中“呼吸”。一走进工厂，扑面而来的是高达1600摄氏度的热浪。随着电炉炉盖开启，烧得通红的钢水翻涌不止。钢水一接触空气中的氧气，火花四溅，熔化的废钢像岩浆般剧烈翻滚。刺耳的金属声贯穿鼓膜，仿佛引擎正在爆炸。
在SeAH昌原特殊钢第3炼钢厂，日均60吨级的熔钢要被反复熔化20次以上。通过熔化废钢烧掉杂质，再经过精炼装置加入合金元素。这是在进入锻造或轧制工序之前，整理金属“血管”的过程，也是SeAH集团指定为下一代增长引擎的防务与航空航天用高强度合金的起点。
离开热浪腾腾的炼钢现场，来到锻造工厂，正值用重锤反复敲打金属、塑形成型的繁忙时段。重达数千吨的压力机压下钢坯，将其挤压成形。与子公司SeAH航空防务材料共同开发的飞机机翼结构件“翼梁（Wing Spar）”也在这里制造。烧得通红的金属在锤击下逐渐展开、延展，越来越像机翼骨架的形状。SeAH将一整块钢材经过数十次锻造反复压制，为的是消除纹理、抑制内部微裂纹。这种不断重复的工序，正是SeAH技术实力的体现。
在小型轧钢厂，长长的钢坯在辊道上不断前行，变得越来越薄。在工厂的尽头，被称为“线材卷（Wire Rod）”的钢丝团在旋转中被卷绕成卷。这些线材被用于汽车发动机气门、飞机轴承以及防务用弹簧等。正如一位相关负责人所言：“我们不是在生产钢丝，而是在积累控制裂纹的技术。”SeAH的这条“线”，并非普通金属，而是精密控制的结晶。
从防务走向航空航天，加速进军特殊合金市场
在工厂里，有人仍在熔化废钢，有人则在打磨合金。他们正从防务产业迈向名为航空航天的新产业领域。SeAH昌原特殊钢自今年起设立航空航天专门研究团队，集中力量开发高耐热镍基合金和钛合金。公司方面表示，能够承受1600摄氏度高温的合金，用于支撑战斗机发动机和宇宙飞船结构的日子已经不远。
目前，全球特殊合金市场本身正呈现以航空航天和防务为中心重组的趋势。根据Business Research Company的数据，2032年全球特殊合金市场规模预计将达到728亿美元（约合103万亿韩元）。与2023年的343亿美元相比，10年间将增长逾两倍。俄乌战争爆发后，各国安全与战略产业的价值被急剧凸显，航空航天与防务用材料供应链正以“盟友国家为中心”快速重整。
SeAH集团之所以将特殊合金视为未来增长引擎，原因也在于此。其构想是在全球特殊合金需求量逾半的美国市场，以韩国产高洁净合金填补俄、中产品退出后留下的空白。SeAH昌原特殊钢在过去两年将研发投入从2022年的184亿韩元提高到今年的326亿韩元，不断提升航天航空用合金技术水平。
SeAH昌原特殊钢已经掌握了钛及镍基合金的超精密熔炼和重熔技术，并且率先在国内通过立式连铸机基础上的布鲁姆铸造工艺，夯实了量产高均质材料的基础。其目标十分明确：要成为负责航空航天产业核心供应链的材料企业。公司一位负责人表示：“SeAH昌原特殊钢生产的合金，不久后将成为划破长空的飞机和飞向太空的运载火箭的‘心脏’组成部分”，“迈向全球最高水平高附加值特殊合金企业的基础已经搭建完成。”
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