韩国公平交易委员会开始推进为履行大韩航空与韩亚航空企业合并条件而移转垄断航线的相关程序。
21日，公平交易委员会表示，负责监督两家航空公司企业合并相关整改事项履行情况的履行监督委员会，前一天在韩国公平交易调停院召开定期会议，并决定启动10条航线移转程序。
此次启动移转的航线包括：仁川–西雅图、仁川–火奴鲁鲁、仁川–关岛、釜山–关岛等美国4条航线；仁川–伦敦等英国1条航线；仁川–雅加达等印度尼西亚1条航线；金浦→济州、光州→济州、济州→金浦、济州→光州等国内4条航线。
接下来，将由履行监督委员会发布替代航空公司征集公告，经过资格审查、国土交通部航空交通审议委员会的评估等程序后，最终分配时刻资源和航权。
预计被选定为替代航空公司的企业最快可自明年上半年起执飞分配到的相关航线。
不过，由于仁川–火奴鲁鲁航线和仁川–伦敦航线，美国和英国竞争当局已分别指定Air Premia和Virgin Atlantic为替代航空公司，因此可能不会就这两条航线发布替代航空公司征集公告。
去年12月，公平交易委员会在批准两家公司企业合并时，针对存在竞争受限忧虑的共34条航线，附加了将其机场时刻资源和航权移转给其他航空公司等结构性条件。
其中，仁川–洛杉矶（LA）、仁川–旧金山、仁川–巴塞罗那、仁川–法兰克福、仁川–巴黎、仁川–罗马等6条航线，已根据美国和欧洲联盟（European Union）竞争当局的措施，完成向Air Premia、United Airlines和T’way Air的分配。
其余尚未移转的18条航线，也将从明年上半年起依次推进移转程序。
公平交易委员会相关负责人表示：“除其他竞争当局已采取的措施外，本次是从规模较大的航线优先启动程序”，“如果一次性完成全部移转程序，考虑到可能对市场造成的冲击，因此采取了分散推进的方式”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
