有意见指出，随着来自中国的海外直购激增，保税货物销毁的管理和监督可能出现疏漏。原因在于，由于海关人力不足等问题，几乎不可能彻底处理激增的货物量。
21日，国会企划财政委员会所属的Park Mingyu议员（共同民主党）从关税厅获取的资料显示，被销毁的保税货物从2020年的12万7819件增至2024年的43万8837件，增长了3.4倍。
按海关别来看，平泽海关处理了99万1198件，仁川机场海关处理了58万1900件，仁川海关处理了31万2081件。截止去年年底，这三处海关处理的保税货物销毁量占全部销毁量的90%以上。除此之外，釜山为1万2034件，光州为4257件，首尔为2024件，大邱为887件，位居上述三处海关之后。
问题在于，每名职工年均负责的保税货物销毁件数过多，难以进行充分的管理和监督。实际情况是，在平泽海关，每名职工年均处理3万9306件，仁川机场海关为3万7615件，仁川海关为3万1041件。与大邱海关每名职工年均仅处理21件保税货物销毁相比，平泽海关每人处理量最多相差达187倍。
考虑到保税货物销毁业务需经过申请、条件审查、批准、到场监督、完成报告等复杂程序，Park议员表示，以平泽海关等目前的人力规模，实际上很难切实履行相关职能。
Park议员表示：“虽然伴随海外直购增加，保税货物销毁量激增，但实际上在职工一人要承担数万件销毁业务的情况下，几乎不可能正常履职。如果人力得不到补充，废弃物管理和监督将出现疏漏，甚至可能发生被扣押物品流出到外部等严重问题。”
他同时要求：“关税厅应检查保税货物销毁业务的实际情况，补充负责人员，并制定和落实改善工作制度与提高业务效率的方案。”
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